夏天汽车用织物座椅还是真皮座椅好 暴晒实测

说到汽车的真皮座椅，在大家的印象里它是汽车的主流舒适性配置之一，好打理、逼格高，不过冬凉夏暖是它的一大缺点。正好这两天烈日炎炎，我和我的同事们准备测量一下，经过暴晒后的真皮座椅到底有多热。

● 一言不合就测试

说到这次测试的起因，就不得不提到我的同事勐哥，他的车是黑色皮座椅+黑色内饰，而我的车是米色皮座椅+黑色内饰。我认为颜色浅的皮座椅暴晒后，温度会比黑色座椅低一些，但勐哥认为不管什么颜色的皮座椅，暴晒后温度都会差不多。听到我们的争论后，另一位同事小朱也参加进来，他的观点是，虽然真皮座椅看上去高大上，但暴晒后真不如织物座椅的体感温度舒服。我们三个人谁也说服不了谁，结果发展成“一言不合就测试”。

我们测试的场地选择在了一个露天停车场，四周没有影响阳光的障碍物，三辆车并排放在阳光下进行暴晒，时间从上午10点开始到下午4点结束，中间每隔1小时用温度测量器测量一次温度。这里需要声明一下，一般汽车厂商在进行这方面的测试时，会在专业的高温耐久试验台进行，其中会对环境温度、测试温度等各种情况进行严格把控；而我们这次测试并不是专业的测试，只是通过简单的方法来模拟大家日常生活中，遇到的实际情况，并将其转化为数据更直观的展现给大家。

● 测试过程和结果

测试过程比较枯燥乏味，在开始时，我们用测温枪测量了一下起始温度，勐哥的黑色皮座椅居然40.8℃最低，小朱的织物座椅42.8℃，而我的米色皮座椅温度为49.5℃，是三辆车里最高的。看着勐哥阴阴的坏笑，我是真想把他塞车里让他也晒一天。

经过一天的测试，我把测试结果制作成柱形图来呈现给大家，方便大家解读。从图表中可以看到，两种颜色的皮座椅除了起始温度差别比较大外，在后边几小时的温度其实差不多，尤其是下午13点以后两车的温度基本一致，差别不超过2℃，说明皮座椅不论什么颜色，暴晒后的温度都是差不多的。

再来看织物座椅的温度表现，从图表中可以看到，织物座椅暴晒一天的温度，变化并不是很大，并且整体要比皮座椅低了很多，同一时段与皮座椅的最大温差达到了12℃左右（下午13点和14点时），说明织物座椅暴晒后的温度表现要比皮座椅好很多。

在这次测试过程中，我们还顺便测量了一下方向盘的温度，由于三辆车的方向盘都是黑色皮质，所以温度相差不多，达到了70℃左右，看来暴晒后的真皮方向盘温度要比座椅还恐怖。