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机油消耗异常、加速无力、车内异味 原来是这个小零件的问题

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2022-07-09 09:17 浏览数: 165 次 收藏成功收藏本文

这台帕萨特新领驭1.8T自动尊品型虽说公里数只有8.5万,但也足足有9个年头了,从5万公里开始就发现车内有异味,人坐在车里就像是坐在发动机舱似的,从空调出风口里散发出一股股的机油味道,特别难闻,让人感觉车特别廉价。事实上,这也是这款车的通病。

热车状态下,一股白烟从发动机左侧缝隙里冒出,这就是气门室密封垫失效的迹象,严重时,可引发自燃。更换密封垫本身,价值并不高,只有小几十元,而4S店的工时费,需要1500元-2000元。

从发动机左侧下方,可以看到有渗油的迹象,油液滴落至排气管上,便会有烟雾冒出。

新的气门室密封垫,蓝色得,原厂为黑色,这种可用时间更久一些,对于上汽大众得车型,部分配件我并不认同原厂件会比副厂件质量更好,比如密封垫、液压杆等等;

拿去发动机装饰罩,可以看到发动机盖处得渗油情况。

机油尺显示,机油已经消耗至最底端,已经属于缺机油的状态。

拿去缸盖,看到内部情况,算是较为干净得状态。

原先的密封垫,已经变硬、变脆,起不到密封得作用了。

接下来要拿掉它,擦拭干净,装入新的密封垫。

相比于气门室,缸盖就没那么干净了。

将密封垫所处区域擦拭干净;

依次装入新的密封垫;

蓝色的新密封垫装配完毕,再将胶水点粘与四个角落,这样会密封得更严实一些。

之后装入缸盖进行复位即可,在熟人的店铺里,材料+工费不到300元,连4S店的零头都用不了;更换了密封垫之后,车内异味明显小了很多,发动机也不像之前那样有动力损失得感觉了,总之这次总算是找到了问题得原因了!

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