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小病大修?宝马车窗问题修理厂修一天真相只是“大脑短路”

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2022-01-31 01:47 浏览数: 165 次 收藏成功收藏本文

导语:车窗降下去上不来了,换个电机就好了,两个小时足够了吧。还真不是!

2013年的F18宝马525Li

车玻璃升不起来了

副驾驶侧的车窗升降有异响,之后降下车窗后便不再能升上去,一直卡在最低。到店检查,无论是操作驾驶员侧的主控制键还是副驾驶车门按键,都无法升起车窗。

中控台上面的显示

按经验判断,F底盘的宝马5系,车窗升降器故障率不高,根据车主描述,是在没有外力作用下的突发情况,所以初步判断是升降开关有问题,连接电脑检测。

中控台上面的显示

电脑检测结果并不能说明全部问题

电脑报告故障为脚部空间模块故障。脚部空间模块负责大灯和四门车窗等,但是同样,F底盘的宝马5该模块极少故障,而且也不是进水导致。模块价格较高,玻璃升降器价格相对低一些,所以和车主沟通之后,先拆卸门板,检查电机和升降开关,一步步去试、一步步去排除。

拆下门板后,检查电路,均可通电,换上新的电机,也无法升起车窗。手动升起车窗后,可以下降,但无法上升。故排除升降开关和电机的故障,把根源锁定在模块本身。

事故根源锁定

拆下仪表台下面板,拿出模块,从外表看并未有进水痕迹,打开外壳也未发现短路、烧蚀等迹象。在换上新模块之前,全车断电,清除掉原有模块内部的数据,20分钟后重新接电并编程,检查是否可以恢复。然而并没有好转,于是直接更换新的模块。

新模块编程之后,该车窗升降恢复到正常。

新的脚部空间模块

新旧升降电机

看似绕远,实际没有白走的路

看似简单的车窗无法升起这一故障现象,维修过程耗时将近七个小时,小问题竟是大故障。从结果反推,可能是绕了圈子,不过维修都是这样,先从价格低、好操作的配件下手更换,排除一切可能,才能最终锁定事发原因。

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