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我的激进206四年改装之路

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2014-07-04 09:51 浏览数: 58 次 收藏成功收藏本文

my 激进206 从原装的怂恿姿态,到夸张的宽体上身,再到低调的转变,这一切都在一年的时间发生了。

 

为了能达到我心中小钢炮的梦想,1年前我入手了206,车年龄虽老了,但状态可不比国产新车差,1.6 16V TU5JP4改装起来那可是不死鸟。能做到280P安全正常的日常使用。短小精干,过弯干净利索。在改装界有很好的口碑。
目前206数据:百公里加速6.7以下0.8BAR大概220P左右。
0-400米加速秒杀2.0T奥迪A5双门跑车,还很多不计其数的狠车。
现在来回味一下这一路是怎么走过来的。

 

 

全原装的憨憨206任何东西都没有改动过,就连地胶都没铺,座椅等等都是原装,这正是我想要的.

 

 

 

 

 

 

开了几天,1.6拉这小车果然不同凡响,难以想象涡轮化的后果,先从外观入手。欧版大包围,特夸张的说。现在看来

 

 

丑是丑了点,但是谁又能想象出它以后能赚取1000%的回头率呢。

 

 

 

 

  

 

 

接着WRC款大尾翼上身还真蛮有重量的

 

 

 

 

下一步,肯定是改色啦,想要把车改出成绩,哪能少得了一等一的颜色,这颜色不错,就它,此时轮毂也已经升级成16寸 ET18

 

 

 

 

做完全车漆面了,这效果使我眼前一亮,当然是所有人都眼前一亮。

 

 

 

 

  

 

 

少不了天使恶魔眼,海拉透镜上车,画龙点睛之笔

 

 

 

 

 

 

为了更加搭配宽体的完美,后轮要把轮距增加 ,这是必须的,25MM全铝合金轻量化法兰。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

内饰嘻哈大嘴猴改造,女生最爱,你懂的

 

 

 

 

  

 

 

 

 

狮特顶吧D2绞牙减震操控强化的必须品。。当然也少不了发烧品。AOE22MM后扭力杆。。从此一趴遮三丑

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

排气是必不可少的,动力提升的必须品

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

瞩目的一刻,涡轮化,从此升级1.6T程序为原厂ECU精密调教此过程多少坎坷多么曲折,不是三言两语就能诉出来的,但是至是你想不到的,没有我做不到的。一切都过来了。油泵喷油嘴,降压缩比缸垫等等….涡轮之前是用TD0411G的,现在在用盖瑞特GT25,感觉盖瑞特比较爽。公路跑基本上见车秒车

 

 

 

 

抬缸头

 

 

 

 

 

 

  

 

 

进口降压缩缸垫,立即从10.5将至9.6

 

 

 

 

 

 

大水箱是必不可少的,旁边是喷油嘴。260CC

 

 

 

 

  

 

 

油泵,换成大流量大压力,限压阀更换4.0BAR原车3.5BAR ,不换的话加大喷油嘴后的雾化欠缺。

 

 

 

 

完工

 

 

 

 

如此暴躁的马力,原装的刹车已经远远不能驾驭,还有发动机机脚,都已经壮烈牺牲,唯有上TTSPORT 四活塞300刹车与竞技发动机机脚吊胶。

 

 

 

 

 

 

 

 

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