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花小钱修复车辆动力下降?那是维修店在骗你最终连验车都过不了

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2022-05-25 08:17 浏览数: 165 次 收藏成功收藏本文

【车辆动力下降】

车辆动力下降是个老生常谈的话题,也是非常普遍的问题,影响车辆动力的因素很多,需要慢慢的进行排查。但这位H6车主,我觉得是吃了个哑巴亏。

据车主介绍,偶尔会出现在70~80时速的时候无法再加速,油门踏板踩到底没有反应,降档操作改善不大,同时发动机存在一闪一闪的故障灯。另外还有个现象就是发动机舱非常的烫,但水温表无异常。

【被坑过程】

这是一辆近10万公里的哈弗H6(改了CNG),修理厂老板听完车主描述后,看了下发动机舱,直接就升起了车辆。

一开始我并没有弄明白修理工在车底弄个啥,这和车辆动力下降有关系吗?

询问才得知,这是在拆三元催化器

这就是我们车辆的三元催化器,位于排气管道的前端,主要是将汽车排放的有害气体转化还原成无害的二氧化碳、水和氮气,达到环保的作用

然后,修理的师傅拿了一根铁棒直接往里面捅,对的,你没看错,是直接捅

直接把里面的三元催化捅出来了

这还是我第一次见到,块状的侧面比较像木炭,正面为蜂窝状

里面还有类似于棉花的物品

然后,就直接装回去了,真的就直接装回去了。修理师傅表示可能是三元催化堵了,直接通了再试。

可是,发动机故障灯依然闪烁,这时候才检测故障码。顺序是不是搞反了?

检测出来的故障码是P14020和另外一个(没看清),直接建议更换氧传感器和电子废气泄压阀。因为没货,还得订货,只能建议车主先开着看看会不会好一些。

不管如何,我想车主已经入坑了,至少三元催化器是要更换了,要不然审车是过不了的,而且也不环保

【选择正规修理厂】

我们在检查车辆故障的时候,会使用排除法,然后从简单到复杂、由便宜的配件到贵的配件依次排除。而有些修理厂,往往是按照利润最大化进行检查修理、更换,这样也许也能处理好问题,但车主已经多花钱。

所以,我们选择在外面修理厂处理车辆故障的时候,最好选择口碑好、正规、大一些的修理厂进行修理。

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