夏季不注意检查这些零部件车辆难免会开锅大修

老别克凯越，一代经典的家轿车款。空间宽敞，油耗喜人，排气管还特别容易坏。我同事这台别克凯越就属于这一款，排气管里面多水，就算新换过一段时间就会从里头开始锈蚀出来，最后修理工没辙直接在排气管底部钻小孔排水，这才止住问题算设计问题不？今天说的也是水，准确讲叫发动机冷却液。话说他这车有好大点还是比较皮实的，这么些年用下来发动机还一次也没动过。不过这动起来就是大问题了，五一出游上高速应该是没看水温啥的，水开锅了见底。发动机冷却能力下降，加上机油的冷却能力只能是意思下，结果机油也恶化了，导致发动机异响，拆开后问题大发了。

能开下高速我真佩服的五体投地，不是说发动机会抱死的吗？

确实难办，修还是不修呢？不过加速换车的进程是没错的。

大力出奇迹，可以想见曲轴以及活塞工作多少给力了。

往常这样的情况应该发动机抱死，估计粉身碎骨的连杆瓦实在无法堪当重任了！

发动机冷却液，往常我们也会说加水加水，其实加水并不合适。

初步检查是完好，后期气门还是全换了。

大几千下去，换了小水箱，曲轴，连杆，活塞环，气门，各种油封。车子是修好了，不过给车主内心的阴影也种下了。老车可能一直没有问题，但该有的保养以及对车辆运行动态的观察还是需要的。仪表台上显示的信号并不多，黄灯我们就要注意，红灯直接停车不用考虑。特别是出游前的检查尤为重要，发动机冷却液要不要加注，有没有跑冒滴漏？发动机机油液位是不是正常？平时烧机油的话补满的状态下，后备箱放备用机油是稳妥的。电瓶是不是开始老化，可以去维修检测是否需要更换？为了愉快的假期，这些小事妥妥的走起。