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「干货」汽车的消音器原你知道吗?别把知识都还给了物理老师

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2022-01-11 02:39 浏览数: 126 次 收藏成功收藏本文

【导读】

近期有几位车友向我咨询,为什么车辆的底盘会设计好几个硕大的消音器呢?难道发动机运转后的声音就那么大,需要多级消音器去消音。小编告诉他们去听听F1赛车的声音就知道自己车辆没有消音器后的声音有多大,大家看了F1比赛视频后不禁对消声器产生了更加浓厚的兴趣,正好小编这里有一个废旧消音器,解剖开始,给大家讲讲消音器的秘密。

一、消音器的种类

常见车型的消音器会有两个,一般包括前消音器和后消音器。一般安装位置一个在车辆的底盘中间位置,一个安装在底盘尾部位置。前消音器体积较小,直径较细。后消音器体积很大,也比较容易观察。它们可以通过初级和终极两道消音工序,将发动机排气异响消除到最大。

二、消音器的常见故障

1、异响

多见于排气管接口密封垫密封不良,导致漏气后的异响。

2、腐烂

排气中含有大量水蒸气,凝结的水分会聚集在消声器内部,长期以往也就容易导致消声器出现腐蚀穿孔等问题。

3、堵塞

因排气质量差或者消声器内部积水严重,容易导致消声器内部堵塞等问题出现。

三、消音器的组成

1、管壁

2、进气消音管

3、消音管支架

4、出气消音管

5、减振消音棉

四、消音器内部减振消音棉的作用

分解消音器后,我们可以看到消音器内部含有大量棉絮状物质,它是一些防高温的玻璃纤维材料组成,填充到消音器内部空隙内。可以在排气通过的时候,消除声音和减少排气震动的功能,是消声器内部不可或缺的一部分。如果消声器内部积水严重,将会吸附在消音棉中,如果在冬季低温环境下,容易导致冻结。

五、异响的原因和故障判断

1、内部“咕咕”敲击异响

很多车主应该遇到过发动机怠速运转时,消声器内部出现“咕咕”的金属敲击声,其实这主要是内部的消音管支架与管壁脱焊,导致震动干涉出现的异响。一般和外力刮伤有直接关系。

2、不排水或排水过多

发动机正常情况下,排气管会有一定的排水量。如果你的车消音器不排水或排水量过多都是发动机运转异常的表现。排水过多可能是燃油质量不好,内部含有乙醇含量过高。如果不排水,可能是发动机运转异常混合气过浓或过稀导致。

3、排气口积碳过多

如果我们发现排气管不仅不排水,还有大量黑色积碳附着,这证明发动机运转存在较大异常。汽油有燃烧不完全的现象。导致尾气超标。发现这种问题后要及时查看发动机运转状态。长期燃烧不良,积碳容易堵塞消声器内部隔音棉,导致排气不畅通。

4、排气管为什么滴水?

很多人都问过我,后排气管在壳体接缝处滴水,而且滴水量很大。是不是排气管漏了。其实不然,仔细观察可以看到壳体位置会有一个预留的排水孔,主要目的就是排出消声器内部多余水分,防止腐烂。

六、如何延长排气管寿命

1、避免人为外力刮伤排气管

2、避免长期怠速停车,尤其是冬季。如果有停车怠速需求,每隔1周,将车辆前部支起,大油门排除后消声器内部积水,避免内部冻结。

3、排气异常及时检查,避免因排气污染,导致消音器内部堵塞等问题。

4、尽量避免长期涉水,导致消声器长期接触水导致生锈腐蚀。

写在最后:

消音器是发动机排气消音的主要零部件。消音器的使用寿命多与使用习惯和环境有关,如果长期在潮湿环境用车,消音器寿命会适当缩短。干燥地区使用寿命会较长。不过无论如何,消音器的好坏与我们正确用车息息相关。避免刮碰是对消音器最大的保护。

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