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都说加满油伤车那到底加多少油合适?你可能一直都在错误操作

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2022-01-11 02:39 浏览数: 126 次 收藏成功收藏本文

汽车需要消耗燃油提供动力,那么加油就成了不得不需要面对的过程。随着汽车市场的不断发展,互联网铺天盖地的宣传。很多人甚至被动吸收了一些不正确的用车理念,例如一次加油加半箱省油,加满箱油伤车等等错误理论。本期小编就带你揭开事实的真相,详解加油到底应该怎么操作!

谣言一:加半箱油更省油!

如果按照学术理论来讲,这样做确实更省油。因为车的重量变轻了,需要燃油做的功也就小了,自然也就省油了。以一台70L的油箱来算,半箱就是35升,以97号汽油密度为0.737g/ml。35升的重量差不多在25KG左右,这个重量对于油耗影响来讲几乎是微乎其微。如果算上你再去加油站多跑一趟的路程,综合费用已经远远超出了加满箱油的费用,完全是多此一举。

谣言二:加满箱油伤车!

有传闻说加满箱油后,油箱内部压力过大,会损坏油箱和油泵等部件,对车辆造成损伤。

我们来看一台车的燃油箱结构,一台标称70L的油箱,实际上是可以加到80升燃油甚至更多的。因为油箱在设计的时候就已经留出了一定的冗余,给足了燃油的膨胀空间。

油箱内的蒸汽对于汽车来说不是好事,所以碳罐应运而生。多余的燃油蒸汽会被油箱上的碳罐吸附,引进发动机的进气道参与燃烧,来实现主动降低油箱内部蒸汽压力。

如何正确的加注燃油呢?

一不要过量的加注燃油!

过量加注燃油就是加油枪跳枪之后继续加注燃油,俗称“补枪”。这个时候油箱本身设计的冗余量会被急剧压缩,油箱内部的液面会持续升高,汽油很有可能顺着碳罐的管路直接杀到碳罐里面。碳罐里面的活性碳吸附气体还行,吸附液体就显得力不从心了,汽油内的杂质也会损坏碳罐发生堵塞,碳罐很有可能会挂掉。

碳罐损坏的故障时有发生,主要就是“补枪”导致的。我曾亲眼见到过有些人加油,加到燃油已经从油箱里面流出来的境地,这么做碳罐想不坏都不可能。

二不要等油箱没油再加油!

几乎所有都有燃油报警功能,提示燃油的剩余量还有多少。虽然提示报警之后还可以继续行驶一段距离,但继续行驶是一个非常冒险的行为。

汽油泵是提供燃油的主要装置,内部的电机工作时会产生巨大的热量。堆积的热量会损坏电机,所以利用燃油进行降温。当燃油报警之后,油箱内部燃油大量缺失,电机的热量发散不出去,就会因为高温而烧毁。这个故障绝对不是个例,很多油泵就是这么坏掉的。

其实最合理的方式就是,每次加油都加到自动跳枪为止,等油表提示灯亮起就补充燃油。所谓的半箱油省油,加满油伤车不过是民间的“伪科学”,完全经不起任何的推敲。如果加满油对车伤害很大,汽车厂商是不是早就出台了各种措施不让你加满油。在车辆的使用说明书上也明确的指出了加油的方法,直接照做就是了。

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