国家又推新能源的福利政策广大车主都能受益

【导读】

新能源车型以其良好的经济性和环保性，在最近几年发展的如火如荼。但为了新能源车型的大批量普及，国家也一直放宽新能源生产、购车政策。这些宽松政策也让新能源汽车市场慢慢变的畸形，高昂车价、厂商无竞争对手都对新能源车的未来发展带来不利影响，而对于消费者更享受不到厂商们竞争所带来的利益。而就在2019年上半年，国家相继推出了多个新能源新政，能否给消费者带来更大的好处呢？我们一起看看吧！

一、新能源车型补贴标准上调

从上表来看，相比于2019年，新能源的政策补贴标准有所提升，不仅提升了续航里程，还降低了补贴费用。虽然在消费者看来，这是一个不利新车销售的政策，但提升了补贴标准，也就更加直接的倒逼车企不得不提高续航里程而降低车价，从长远来看这种做法利大于弊。

二、放宽投资门槛，促进新能源汽车产业发展

1、老政策

在过去，新能源汽车建厂生产需要较高门槛，这也将很多有意涉足新能源汽车产业的投资方拒之门外。

2、新政策

而新政策指出，针对新能源汽车产业投资要做出重大调整，届时将插电式混动汽车纳入燃油车投资管理。并加快新能源汽车、关键零部件等先进制造装备的产业提升。鼓励行业集中、兼并收购。这些做法将会更多吸引资本进入新能源汽车市场，对国内新能源汽车产业发展起到促进作用。

二、降低补贴费用、提高续航里程

第三个重磅消息就是降低新能源汽车的新车补贴费用，并提高续航里程标准。短期来看，国内新能源汽车市场的新车售价将有小幅提高，消费者的购车成本将会提高。但长期来看，这种政策将倒逼车企降低新车售价。虽然有政策带来阵痛，但这将有效降低新能源车企“靠政策吃饭”的想法。从而提升新能源车企的市场竞争力，借机推出新车型并降低新车价格。真正做到凭实力去竞争。

降低补贴标准以后，消费者的新车购买价格未必会增加，虽然补贴少了，但车企为了保证新车销售量，会在自己的成本中降低价格，或者保持原价或者借机搞促销。总的来说，政策带来的阵痛基本都会被车企消化，对于消费者影响并不大。

四、增加配套设施建设，取消限购

第四个政策就是逐步取消限购，为响应政策，广东省率先出台了《广东省完善租金消费体制机制实施方案》，其中提出，优化汽车消费环境，放款汽车摇号、竞拍指标，扩大准购规模。促进汽车消费升级。并加快新能源汽车充电配套设施的建设。简化二手车交易手续。

这个政策将推动新能源汽车消费的动力，直指如今新能源汽车消费的瓶颈和痛点。

五、取消电池生产白名单

1、老政策

在过去，新能源汽车的动力电池生产门宽较高，并不允许外资引入。造成了新能源车型电池被国内几家巨头垄断，在业内造成了不平衡的发展环境。而对于新能源车企来说，只能使用国家规定的有资质生产商的电池才能够获得新车补贴。

2、新政策

而新政策指出，将废止动力电池白名单，届时将让很多外资动力电池企业进入国内市场。参与国内动力电池的市场竞争。将有利于行业充分竞争，行程更强的产业链体系。降低新车生产企业的造车成本。而最终的受益者将是消费者。

写在最后：

新能源汽车进入千家万户已经是大势所需，而通过以上五个新政策将会让国内新能源汽车市场发生激烈竞争。虽然短期来看会带来行业阵痛，但从长远角度来看，受益的则是消费者。你认为这些政策对你有帮助吗？