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突发油耗高动力弱很有可能是你在这个零件上贪了便宜

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2022-01-13 10:56 浏览数: 126 次 收藏成功收藏本文

 

【导读】

随着车辆里程和时间的增加,行驶状态也发生着变化。开着总是不如新车时那样有劲,油耗也越来越高。这与我们的保养和零件的更换周期息息相关。如果定期保养并且更换了正品零件,发动机状态会一直保持如新,但如果你贪了小便宜,那就说不准结果了。今天这起案例就是很好的证明。

 

故障回顾:

1、故障灯报警

该车主的爱车在行驶中发生动力变弱的情况,尤其是在换挡再加速时更加明显。而随之而来的还有发动机的故障灯被点亮,油耗突然增高。

 

2、故障代码

通过电脑诊断仪发现该车存在一个4缸点火故障,询问车主后,车主表示前阵子在一个路边小店更换了一套火花塞和高压线。当问及价格时,车主就有些脸红了。原厂一根高压线要80元,而它换了一套刚60元。差距有点大。

 

一、故障检查

1、判断故障点

由于车主表示在前阵子更换过成套的火花塞和高压线,并且故障代码显示是4缸点火存在问题,所以故障点的目标就被锁定在了高压线和火花塞上。由于故障码显示4缸,所以拆除了4缸的火花塞和高压线。

 

2、找到原因

当拆卸4缸高压线时,我们发现在4缸高压线连接点火线圈的接头,出现了断裂的情况。这也就导致高压电传输存在了问题,也就是我们常说的“断火”。从而造成4缸的点火出现了问题。

 

3、新旧对比

我们拿出了一根原厂的高压线与车主更换的付厂高压线来对比,发现原厂高压线的接线头为了导电更好,使用了铜质材料。而付厂高压线受制于成本显示,使用了一种较差的合金材质,至于是什么材质,我们也无从所知。并且壁非常的薄!

 

两个零件连接火花塞的一端差距也比较大。付厂的制作粗糙,并且连接孔粗大。防水性非常差。而原厂的零件做工比较细腻,与火花塞连接的更加紧密。

 

从上图就可以看到,付厂由于接线头的材质存在问题,很容易就会出现断裂的情况。就算不断裂,在导电性能上与铜质接线头差距也较大。

 

一、使用中的误区

1、错误的拆装

很多老司机认为自己有一些动手能力,所以在到达公里数以后,都会选择自己更换火花塞,在拆卸高压线的时候,直接用手拔高压线,很容易导致高压线断裂。正确的拆卸高压线方法是要使用上图的专用拆卸工具的。

 

2、有油有水及时处理

当火花塞或高压线周围有油液或积水的时候,我们要及时处理掉。避免油液和水流淌到火花塞部位,这样很容易导致高压线与火花塞存在虚连的情况。

写在最后:

这起案例的主要原因就是车主贪图小便宜,使用了一些不合格的零部件。虽然没有造成严重的后果,但却给自己用车带来了麻烦。一次消费虽然看似便宜,但等着你的是更多的消费,你认为他做的对吗?

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