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高速收费又有新标准9月实施!拥有这些车型的车主有福了

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2022-01-01 02:23 浏览数: 127 次 收藏成功收藏本文

【导读】

中国已经是普及高速公路的大国多年,近年来,国家也对高速公路进行了多次改革,包括取消省界收费站、普及ETC等。就在最近,交通部再发利好政策,从9月1号开始,对高速收费从新进行调整,从新对车辆类别、客车分类等进行划分。拥有以下车型的车主,今后跑高速将会剩下一大笔钱。

本次的改革包括什么?

1、车辆类别体系调整

2、客车分类参数调整

3、1类客车分类界限值

4、货车分类参数

5、1类货车分类界限值

6、补充六轴以上货车分类规定

7、明确专项作业车分类规定

之前的标准是什么?

新标准实行之前,国家高速收费标准还是依据2003年版本进行操作。其中7座及以下客车归为1类客车。也就是说7座以上的小型客车被归纳为2类客车。将不享受节假日高速免费政策。

一类客车收取:0.4元/km

二类客车收取:0.5元/km

三类客车收取:0.6元/km

四类客车收取:0.75元/km

而以上车辆只有一类客车享受节假日免受高速通行费政策。

改革后那些车主将受益?

1、8座和9座车型

本次改革将原本归为2类客车的8座、9座客车更改为1类客车。这也就表明这些车型在节假日将会享受高速费免费政策。新规的实时对这些车主是绝大的利好消息。

将8座9座车型归类为1类客车,也迎合了《中华人民共和国机动车号牌》的相关规定。目前只有9座以上客车才发放黄牌。而本次改革,将这些蓝牌车型统一划分为1类车型,不仅易于辨识车辆,也可以自动识别和实现自动收费。

这一政策也将极大的刺激8-9座这类多用途客车的销量。间接带动汽车市场的销量。算是对目前低迷的中国车市一次间接刺激政策。

2、货车将按轴距收费

在2003版本中,对于大型货车收费只按照额定载质量进行车型分类,准载2吨以下的货车为1类货车,准载2-5吨货车为2类货车。新规定则将车长和最大允许总质量作为第二指标。至此,1类和2类火车的分类界限值调整为车长小于6米且最大允许总质量为4.5吨。

简单点说,今后火车收费标准不在根据车身载重标准收取。而是根据车型收取,无论你是空车还是满载火车,收费标准都是一样的。而对于老版本收费标准,货车只按照额定载质量进行分类,于是有大量车主在车辆落户时将载质量很大的车型,等级为小吨位车型。而这种大吨车型落小顿户的情况,也频繁被媒体曝光。

新标准中还指出,对各类货车按照总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类。今后车轴的总数将成为货车分类的第一指标。

写在最后:

虽然我国已是高速普及大国多年,但高速收费标准依然还采用2003版本。其中有诸多规定并不符合目前国情,本次交通部出台的新政,虽然只是对收费标准进行了调整,但足以看到对大量车主将带来绝大利好。拥有以上车型的你还不偷着乐?

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