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你被忽悠了吗?全车大检查到底都该查点啥?

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2022-01-01 02:23 浏览数: 128 次 收藏成功收藏本文

这里有你不知道的汽车维修保养知识,更有那些假象背后的真实故事。关于汽车那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在这里找到答案!

相信屏幕前很多车主都不知道自己的爱车在日常的检查中,都应该检查具体哪些项目。现在大多数车型的质保期都是3年十万公里左右,在这个期限内车身部件还相对处于一个不错的状态,一般都是出了质保期后才开始逐渐衰落。所以本文讲的全车大检查,主要指的是出保之后的车型。

本期小编将带大家一起了解一下:全车大检查,具体都应该查看那些项目!

一动力总成

1发动机

1)漏油及损伤

三年的时间过去,发动机的状态多少都会有一些变化。这个时候要注意发动机有没有漏油,以及一些外部的损伤

2)火花塞

火花塞的作用非常大,一般的使用年限都在三年左右,要拆下来检查点火电极的烧蚀情况和间隙是否在正常的范围内。

3)积碳

积碳是这几年的热门话题,当然它在汽车上从未消失,并且随着近些年直喷发动机应用的越来越多,积碳反而比以前更多了。三年的车正常家用公里数也都有小几万了,多少都会产生一些积碳。

4)皮带及涨紧器

发动机外部的空调泵和发电机都是依靠皮带进行驱动的,工作环境很恶劣。时间一长,很有可能产生异响。特别在冬季早上启动发动机,“吱吱”响的问题更是经常遇见,多半都是皮带和涨紧器老化所致。

2变速箱

现在有些个别的车型的变速箱时间一长会出现漏油的现象,还有一些车型过颠簸路面的时候会对变速箱油底壳产生损伤,最好都要检查一下。

二附属油液类

1刹车油

刹车油的使用年限一般都是三~四年左右,刚好处在这个阶段。含水量测试是刹车油比较常见的测试方法,含水量过高之后,就要考虑对刹车油进行更换了。

2防冻液

防冻液跟刹车油的更换周期大体相当,基本都在三年左右。防冻液也是带有效期的,时间一长就会变质,容易腐烂水箱,也会产生绒絮物堵塞水道。

三底盘

1刹车和轮胎

刹车和轮胎的重要性就不用提示了,刹车片会磨损,轮胎也会磨损。而三四年正好处在两者的分水岭上,检查是要必须做的。

2减振器

减振器虽然看上去蛮结实的,但是时间一久,内部的油液都会发生渗漏,还有个别的减振器会发生塌陷。这些问题都很难被察觉到,所以检查就显得很有必要了。

四蓄电池

为什么要将蓄电池放在最后说呢,主要就是蓄电池是经常容易被人忽视的一个部件。而当蓄电池出现故障的时候,汽车基本都已经抛锚在路上了。平时如果不是细心的车主是很难发现蓄电池将要出现问题的,检查成了怎么也绕不开的维护项目。

其实还有很多部件也是需要检查的,但是通常在正常的保养情况下,这些部件的更换周期都比较长,所以本文在此不再赘述了。

这篇文章的汇总,会让你对汽车各种部件更换周期有一个更深层次的认识。看了以上这些项目之后,你是不是也懂得了自己的车都应该做哪些项目检查,有没有一种变身老司机的节奏。

更多更好玩的汽车故事尽在修车的那点事儿。

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