发动机突发“叽叽”异响这些部位发出信号要警惕

【导读】

相信有很多车主，在养车过程中，出现过发动机“叽叽”异响的情况。对于这种情况，可能是大问题也可能是小问题。由于故障不明确，也成为“小问题大维修”的重灾区。今天这起案例，如果你的车发生了，一定要警惕，很可能几十元就能搞定。

案例回顾：

这台车行驶了10万公里。车主表示，车辆在最近突发“叽叽”的异响。像是金属摩擦声，也像是橡胶摩擦声。总之异响声非常烦人，但由于偶发性出现，故障难以确认。通过车主总结，异响经常会发生在开启大灯、打开空调等时段。

故障分析：

由于车辆驾驶到维修店时，并没有体现出异响问题。所以维修技师也只能通过“望闻问切”的方法来询问车主故障发生时的状态。首先车主总结异响发生的时段集中在打开大灯和开启空调时，并且“叽叽”异响也有橡胶件摩擦的情况。所以首先分析故障发生在发电机皮带附近。

拆卸发电机皮带：

车主表示，在1万公里之前更换了一根新的发电机皮带。由于4S店价格较高，为了省钱，车主在外面更换了一根付厂皮带。所以故障基本锁定在了发电机皮带位置。拆卸发电机皮带检查其楔形槽是否存在异常。

故障点1:皮带张紧器

该车的发动机采用自动皮带张紧器，张紧器的拆卸需要使用扳手进行移动，在移动过程中，维修技师发现，张紧器紧度过大，怀疑内部生锈卡滞，导致张紧器张紧和回位速度过慢。

故障点2：发电机皮带

拆卸发电机皮带以后，我们发现了皮带的楔形槽存在磨损不均匀的情况，首先是左侧比右侧槽壁磨损严重，第二就是某块区域存在磨损轻微情况。

通过以上检查，我们发现了该车的故障主要来源于发电机皮带张紧器。但由于张紧器磨损异常，导致发电机皮带也存在了一场磨损情况。所以该车的发电机皮带与张紧器都应该更换。

更换了发电机皮带与张紧器以后，运转发动机，检查皮带接触面一切正常。车主使用了几天，异响没有再次发生。

检查皮带异响的简便方法：

1、浇水检测法

在异响发生时，用水浇到发电机皮带上，如果是发电机皮带异响，在接触到水以后，异响就会消失。

2、调整张紧器紧固检查法

在异响发生时，如果我们有扳手，可以摆动皮带张紧器，过松或过紧时，皮带异响消失，都可以判定故障属于皮带所致。

如何避免异响：

1、避免涉水

在夏季经常有积水路面的时候，我们不要经常涉水行车。如果皮带和张紧器长期接触雨水，会出现生锈卡滞的情况。

2、避免张进度过大

定期检查自动张紧器的进度是否正常，运转是否自如。除此之外，对于一些手动调节张进度的车型，张进度不要调整的过紧或过松。

3、皮带开裂及时更换

当发现皮带有开裂情况，要几十进行更换。先不说异响是否出现，一旦断裂，将会导致发电机失灵。水泵失灵等多种部件失灵，将影响车辆自燃行驶。

写在最后：

一旦我们的爱车出现发电机“叽叽”异响时，千万不要盲目维修更换零件，首先按照上述方法，使用扳手调整张紧器，检查异响是否有变化。多数情况下，这种异响都来源于皮带的一场摩擦导致，更换即可。