这里有你不知道的汽车维修保养知识，更有那些假象背后的真实故事。关于汽车那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在这里找到答案!
现在互联网资源太发达了，网上各种说法不一。其中关于汽车方面更是谣言四起，对于本来就是小白的车主来说，难免会造成用车方面的误导。
最近很多人都咨询小编一个问题，就是停车挂P档被追尾之后，会不会损坏变速箱？
本期小编将带大家一探究竟，详细解读关于汽车P档的那些事儿！
一什么叫P档？
自动挡汽车一般都有四个档位，它们分别是P（驻车档）、R（倒档）、N（空挡）、D（前进挡）。
P是驻车档，也就是长时间停车需要挂的档位。这个时候变速箱就会处于锁定状态，汽车也没法在外力的作用下被推走，跟手刹车的效果基本等同。
二汽车挂P档时，变速箱内部是怎样的状态？
对于网上的各种说法，小编实在是不敢苟同。听信别人的传言，小编更愿意相信自己眼睛看到的事实。
所以小编真的亲自拆了一台变速箱，看看变速箱内部的P档到底是怎么样工作的。
这是一台混动车型的变速箱，有人知道它是什么车上的吗？
眼前的这个锁钩就是P档锁了，挂P档时这个锁钩弹出，跟输出轴的齿轮正好啮合在一起，将变速箱的输出轴锁住。
挂P档时，输出轴齿轮和锁钩啮合在一起。在挂P档时，你听到的那一声“咔”就是锁钩和齿轮啮合的声音。三挂P档被追尾，会损坏变速箱吗？
在车辆长时间等红灯或者停车时，很多人都会将档位挂到P档。网传这个时候汽车被追尾，会直接损坏变速箱！
可是事实，真的是这样吗？
其实变速箱根本不会损坏，主要有以下三大因素。
1变速箱处于空挡
挂P档时，变速箱实际上是处于空挡的。P档只是在输出轴上加了一个锁钩，用来锁住输出轴。变速箱本质上没有任何的档位，即使被撞击，也只是损坏锁钩而已。
2锁钩
这个看似不起眼的锁钩几乎是变速箱内部硬度最大的部件了。别说撞击了，就是用角磨机切割都很费劲。况且锁钩是有角度的，猛烈的撞击下倒角会缓解这种撞击力，跟输出轴分离。
3车尾
无论是三厢车还是两厢车，如果被追尾首先变形的应该是汽车尾部才是。车尾的钣金覆盖件跟锁钩相比硬度要低的多，巨大的冲击力会让车尾先变形，先吸收大量的能量，传递到变速箱的也就所剩无几了。
如果说非要较真让变速箱受伤的话，那就只有让绿巨人来拧车轮了。
四关于车辆被追尾
其实汽车被追尾，最应关心的不该是变速箱，而是首先查看有没有人员受伤，然后才是车的事儿。
即使在车方面，也应该是看车尾有没有严重的变形，是否伤到纵梁。毕竟汽车尾部受伤，只能是进行切割不能修复，对后期保值率影响巨大，实打实的肇事车。而变速箱损坏，都是可以进行维修的。
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