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眼前这辆被举升起来的日产逍客正在更换整个三元催化器总成，非常尴尬的是，在刚刚迈过十万公里的分水岭上，这台逍客的三元催化器竟然碎了。
本期小编将带大家深入了解：三元催化器碎裂，背后的真正原因！
一故障现象
逍客车主是一个老实本分的中年男，对自己的座驾可以用溺爱来形容了。
车主最近发现发动机亮起了警示灯，并且排气的声音也比之前要大很多。这种故障其实很大原因都是排气管出现了问题，哪知道在排气管拆下来之后，小编瞬间被眼前的景象惊呆了。排气管里面出现了大量的灰色粉末，而这些粉末正是来自于三元催化器。
逍客的排气管上一共有两个三元催化器，分别在首段和副段各有一个。非常尴尬的是，两节三元催化器都碎掉了。
毕竟三元催化器在排气管的内部，用肉眼确实很难看的清楚，所以小编用角磨机将三元催化器给切割了。
三元催化器碎裂有两个原因
1支撑衬垫损坏
2高温烧结
不过从眼前这个三元催化器的受损情况来看，支撑衬垫没有任何的损坏。反而三元催化器的陶瓷载体上发现了烧结现象。
因为陶瓷载体具有剧毒，所以小编不得不带了一副橡胶手套。小编只是轻轻的刮了一下，就取下来一小块陶瓷载体，正常情况下是不可能的。现在陶瓷载体脆的像甜筒的原因，就是它经历了高温。
二排气高温有几大原因！
现在的人特别喜欢使用燃油添加剂，这种然后添加剂大多数情况下都会导致排气温度升高。三元催化器正常的工作温度是250℃~1000℃，当排气温度超过1000℃之后，陶瓷载体就会迅速老化。而加完燃油添加剂的车辆，排气高温的情况几乎是家常便饭。
2劣质燃油
劣质燃油不单单会对发动机产生影响，同样也会对三元催化器产生影响。劣质燃油燃烧效果不好，很有可能有未烧完的燃油在排气管处延迟燃烧，这也是排气高温的原因之一。
3积碳堵塞
发动机的积碳随着排气进入三元催化器之后，会堵塞三元。这个时候排气的背压会升高，多余的热量散失不出去就会堆积。想要超过一千度真的是太容易了，有极大的可能会直接烧毁三元催化器。
看到现在你是不是也被震惊了，小编在看到碎裂的三元之后，也确实被吓了一跳。而以上三种情况，在用车过程中其实是非常容易出现的。燃油添加剂也不全都是优点，劣质燃油的危害也很大，而积碳的伤害就最无形了。
养车绝对是一个技术活儿，你可要做好心理准备啊！
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