自吸和涡轮不同的踩油门方法还有这个作用老司机都不知道

所有的车主朋友应该都知道，车子开久了就会产生积碳，如果不及时清除，会导致发动机爆震，怠速不稳定，动力下降等等问题。有的司机认为狂轰油门（大脚踩油门）有助于清除积碳，更不会说什么可以伤到发动机。那么到底哪个说法是对的，现实用车当中又真的是可以如此操作吗？一起来看看修车师傅怎么说的：

现在车辆基本分为两种，一种是自然吸气发动机，二是涡轮增压发动机。首先我们必须承认轰油门的确是可以烧掉一部分的积碳，但是轰的方法很重要。自然吸气的发动机和涡轮增压发动机的轰法还不一样，因为错误的轰油门方法不仅清除不掉积碳，还会额外增加积碳，另外对发动机也是一种伤害。

譬如间断轰油门不但没有减少积碳，反而就是会增加积碳。它的操作其实就是油门一脚深一脚浅，这样不仅没有清除积碳，而且还会增加积碳的发生。主要是过量喷油导致的。间断性的去踩油门，就不停地在重复过量喷油的过程，多喷的油就烧不掉或者烧不干净，结果自然是变成积碳。

那猛踩油门有是什么效果呢？它只能冲刷掉喷油嘴上的积碳，想要除去气缸和节气门的积碳真的没有什么作用。所以说猛轰油门的确可以减少积碳，可是用车当中不能总是猛踩油门，那样做真的会伤到发动机。所谓的持续轰油深踩油门，道理很简单，持续轰油门可以让发动机始终维持比较高的转速，利用高温把泥状的积碳或者还没冻牢的那些烧掉!车辆的高转速,高车速可清理部分积碳，如果车子在没有明确故障，确实可以尝试在高速公路上以3000转到3500转的转速，保持100到120公里每小时的时速解决积碳。