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修理油耗高说要五百取车就变上千那是你不知道这三点

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-12-16 01:04 浏览数: 158 次 收藏成功收藏本文

我们买车除了动力,外观,最关心的莫过于油耗了!当然,有的新车买回来一两年,油耗可能都没什么大问题,很稳定.但是不少车主朋友就反映说随着车龄越长,油耗就越来越高了,但平时也没有多大的故障,根本不知道哪里出了问题?而且有些车主还因为油耗高,在修理厂维修的时候被忽悠,狠狠被宰一刀。朋友小高就是挨了一刀,现在还在疼。。。

他回忆前几天遭遇:朋友小高开的是一部2017年的丰田皇冠车,因为最近油耗有点偏高,就把车子开到修理厂,到了修理厂,修理工这个不行那个不行,修好维修费用会很贵,说大约要500元左右才可以。考虑到五百可以解决耗油的问题,以后怎么也省回来了,就好不犹豫的把车子放在修理店,自己去游泳(你可真会享受)。可是等他去提车的时候,说好的500元费用,突然就变成1000元左右了,解释说什么三元催化也堵了,又更换新的了。朋友说这下是进了贼窝,没办法,都怪自己当初太大意没有问清楚,需要更换什么项目和没有留什么证据,只好心不甘情不愿的掏了1000多元!

在这里,我想说其实车子和人一样,到了一定的年龄,某些器官就可能出现衰退,车子是需要及时保养的,那么对于高油耗的车,作为修理工的我建议把这三个零件换一换,油耗明显下降,不信的车主们也可以试一试:

第一个就是火花塞。一般来说,火花塞的普通寿命是五万公里,但每个品牌更换周期不同,特别是在严重堵车环境下,火花塞到了经济寿命就要考虑更换。不然会出现点火量下降或者点火不均匀,都会造成车子抖动提速慢,油耗上升为并伴有黑烟,所以定期更换火花塞,能节省油耗哦!

第二个就是氧传感器了。氧传感器坏了也是会影响油耗的,因为氧传感器检测到空燃比后反馈给发动机电脑,发动机电脑会微调油量,通过氧传感器不断地反馈,不断的调整喷油量来达到最佳燃油经济性,所以如果在八万公里到十一万公里左右的时候,你可以更换一下氧传感器!

第三个就是活性碳罐了。如果车子出现碳罐电磁阀关闭困难,通向油箱或发动机的气管堵塞,汽车启动困难,周围还有明显的汽油味等现象,那基本是活性碳罐出现了问题,建议尽快维修。不仅能减少油耗,对车子的长时间使用也是有好处的!

结语:所以,当我们出现油耗升高的时候,一定要知道这三种情况是比较常见的,当然这些都跟我们用车习惯有很大关系,车子用久了多多少少会有些毛病,我们不必过于紧张,懂得些汽车知识就不会被维修店坑了,特别是这种说好的价格又变化的修理厂,千万不能再去!

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