宝马3系的外观改完以后经典耐看放十年也不过时

当年13款f30刚出就入手了，转眼玩了六七年，不得不说真是辆好车。当时的配置低价格高，落地35万配置低的很，还是16寸轮毂，看着后期改款配置越来越高，价格越来越低，充分理解了当第一批小白鼠的眼泪。早买早享受是不对的。

不要被键盘侠安慰了，准确来说早买早当冤大头。

新出了x大灯，画龙点睛。

按我的经验三年小改款是最值得入手的时候。小毛病都解决了，价格也下来了，配置还高了。

不过好处是三大件全是进口，而且一点小毛病都没有。质量好的让我不敢相信这是宝马。

bbs轮毂，最配宝马

两台f30 ，改的双胞胎。后来改国产包围改轮毂，一路弯路下来，总算自我感觉改的差不多。

原厂20寸熏黑666，666这个轮毂款式，必须20寸才好看，像艺术品。19寸的内凹不够的都太假了

什么排气动力卡钳都搞得差不多了。反正现在的同志们都懂，我也不聊了，只聊聊这个改宽体最坑的一点，后宽体。后宽体是所有改m3复刻版同志饶不去的一个坑。原厂后宽体很圆润，复刻版就很丑很生硬。还是得手工宽体，才能做出那个效果。tc宽体，也是个不错的选择，没钱改手工宽体情况下。那个至少能看，复刻版是丑。

前六后四布雷德，就是我配了划线碟

宽体就是霸气

复刻版宽体有多恶心 看这图

什么排气动力卡钳都搞得差不多了。反正现在的同志们都懂，我也不聊了，只聊聊这个改宽体最坑的一点，后宽体。后宽体是所有改m3复刻版同志饶不去的一个坑。原厂后宽体很圆润，复刻版就很丑很生硬。还是得手工宽体，才能做出那个效果。tc宽体，也是个不错的选择，没钱改手工宽体情况下。那个至少能看，复刻版是丑。

手工搞了 舒服多了，最后吹一下f30真是辆好车，操控不说了 。