为什么买天籁？因为我是顾家的好男人

看着飘起小雨，也就懒得去洗车了，蓝色还挺耐脏的，远看灰尘不明显，拍点照，略微码点文字，就算是欢迎日系天籁入列的纪念，今后你要承担起第三代接娃主力车型的重责了，向你的前辈马自达6和斯巴鲁力狮GT学习。

初体验，才开了4600公里，因为这车基本就是家庭出游用的，平时我开86，老婆MX-5，所以公里数很少，周末女儿辅导班多，也难得一家出行。

上完牌照之后先和我的老将合影一张，以后天籁，就是我们家的日常通勤车了

选择天籁就是因为我们家女儿和儿子越来越大，所以我们也需要一辆能出游开的车。

所以当我们选择车的时候，我们会首先考虑的就是车上的整个舒适性和它的保值率，天籁更好比较符合我们

天籁也是出了名的大沙发，它的舒适性确实是不用质疑的，而且2.0t的动力在同级别当中真的是比较拔尖的。

因为我开马力大的车子开习惯了，如果让我换个小排量的车我真的会开不习惯，所以我选车的时候也会看一下大马力的车型。

天籁在舒适性和动力方面，我觉得是最符合我本人的。

天籁的这种蓝是偏向于深蓝的，而且整个颜色有点好看的。

四平八稳的尾巴

天籁比较出名的地方，就是新款采用悬浮式车顶的设计。

轮毂造型较为运动。

380turbo，代表了天籁的动力。

内饰

天籁的内饰设计总的来说是偏向于平淡的。第一眼看上去他并不会带给你什么惊喜。可能日系车的都是这样的设计吧，整体来说天籁的内饰是偏向于家用的。

天籁cvt的变速箱在日常行驶的时候整体来说比较顺滑，日常驾驶无压力。

全景天窗应该是我女儿和我儿子最喜欢的一个配置。

天窗的开启和阅读灯和眼镜盒。

1.动力，和力狮对比。因为之前开了9年斯巴鲁力狮GT，2.5T的涡轮增压和全时四驱，在没有小钢炮的年代，真的很猛。所以对新天籁的动力也说不上惊艳，感觉动力比斯巴鲁得更顺滑、高级感更强，推背感差点，力狮是5AT的。雨天起步前轮会打滑，主要原因除了动力还可以外，对比力狮永远不打滑的状态，原因一则不是四驱，二则轮胎规格有点低。

2.操控，对比之前的日系车，悬挂应该是最软的，在平缓的弯道上时速130，车子像只船，完全没信心，感觉随时会滑出道路。

3.座椅超舒适，对比本田思铂睿，一个天上一个地下，开着腰不酸了，家人很喜欢。

4.总体感觉，这车子，很容易让人犯错。怎么说，因为它提速很快，这就会给你运动型车的错觉，如果你就此不控制车速，那危险就慢慢潜伏上来了，因为它速度起来后，它的悬挂、轮胎、操控等等一切的配套措施均不支持这样的速度，它没有对应速度的操控能力，不像力狮GT的四驱、丰田86的底盘能化险为夷，所以说这种车才是最危险的，它的最佳状态还是舒舒服服开100以内，让家人窝着大沙发睡觉.

你要上到160、180，你要劈弯，那请你打起12分精神，否则吓你半死。