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马自达6换避震

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2020-10-19 12:17 浏览数: 428 次 收藏成功收藏本文

 

     经常乡下路况,本来不考虑改避震的,年前加了狮特5件套,增加了车身紧致感,感觉抓地力好了些,急变道车身摇晃小了,雨天斑马线没有了哧溜哧溜的打滑了,但转弯侧倾改善不多,看坛友大赞爱巴赫短簧帖子心动了,渐进式压缩,韧劲十足,正是我想要的,可X宝的本地商家集体缺货,由于底盘加了井字架,怕降低以后严重影响通过性,最近坛子KYB黄桶+L.H.S运动短簧的帖子蛮多的,对此避震组合评价颇高,不降车身,提升操控,且说黄桶假货较少,果断下单,德邦物流2天到货,赞一个!

 

 

 

 

 

 

打开包装   第一印象 糙  真心糙   包装糙  做工糙  盒子里面黄漆粘了一手  里面没有任何防擦减震材料 上次朋友米国带回来的葡萄干也是直接装在小纸盒里的  尼玛原来自由国度的产品都是这吊样的

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

黄桶做工比蓝桶差多了  感觉山寨的很      立马短信验证  回复确实正品  光线下面黄色泛着淡淡的珠光 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

细节

 

 

 

 

细节

 

 

 

 

细节

 

 

 

 

  

 

 

原厂后避震对比—差不多

 

 

 

 

原厂前避震对比—短了1CM

 

 

 

 

安装过程照片较少–3个人耗时大约2小时,前避震简单点 ,后面稍微慢一些

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

四轮定位是必须的

 

 

 

 

  

 

 

 

 

安装完成基本保持原厂高度前4指后3指,不晓得开开还会降点不

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

感受:听说早先的原厂就是KYB黑桶,都说那时候的马6操控确实好,很想体会一下,KYB黄桶的第一感受就是颠  呵呵  别笑,真的  前避震比原厂硬很多  后避震应该差不多   如果平时一个人开的多  需要受得了颠的   如果坐3个人以上的话  立马感受不一样了  韧劲十足 过弯顺滑 的优点马上显现出来了  有一点需要说明 我的前胎是2个马牌防爆胎  4个轮子都是2.5胎压   有句说句 黄桶的过弯变线确实稳扎  只是相对原厂啊   比TEIN D2 B12这些赛道级差距还是明显的

 

 

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