最好选择经济实惠的楼兰

这周公司安排我和同事出差五天，中午我匆匆收拾了一下行李，就带着楼兰一起踏上了我们的出差征途了。别看楼兰这个大块头长得有点笨重，其实动力还是不错的。毕竟是2.5的排气量，跑高速直接秒杀2.0T级别的，搭载着CVT变速箱，换挡平顺。虽然起步时有点肉，不过跑高速还是非常爽的。大概6点多的时候，我就到酒店了。

停车位还是挺多的，可能是因为还在疫情阶段吧。有些人会觉得楼兰外型很糙，看着看着，我就觉得楼兰还是挺好看的，可能每个人眼光不一样吧。前脸造型激进，很有攻击性。

大灯很大气，LED光源的，光线充足。有没有一种不怒而威的霸气？

车身线条整体上很协调，流线型的非常带感，第一眼就让我有点入迷。悬浮式车顶设计前卫，搭配着极具力量感的腰线，满满的爆发力和冲击力。

整车内饰设计得简单大方，黑色的皮质包裹，填充物柔软。

方向盘上还有很多功能小按键，开车的时候直接按一下，就可以轻松控制音频，语音，还有定速巡航等等。

驾驶位的左边也有一些按键，可以调节仪表盘的亮度，还有稳定行车系统，这个我是一直都开着的， 更安全。ECO模式我倒是很少开，虽说可以省油，但我还是喜欢动力强劲的行车感觉。

楼兰的中控屏还是比较大的，智联系统我用得最多的就是导航，这次出差也少不了它的辅助啊。

储物空间合理，有置杯架。不过都被我放票据了，哈哈哈，我比较随性。

车上还配有高音质的Bose音响。

整车的空间挺大的，这个后排“沙发”，刚刚同事还在这里睡得很香呢，到了还是我喊他起来的。

虽说跑了几个小时的路程，但也没有觉得疲惫，楼兰的舒适度真的不失真，驾驶起来四平八稳，得心应手。