都说特斯拉是“毛坯房”，这就有了让它变成“精装修”的无限可能。老样子这次我负责“硬装”外部视觉和灯光造型，她负责“软装”内部配饰和功能拓展。
从7月10日车辆下单我们就在各大网络平台上查看资料，选择供应商，陆陆续续有了基本的框架，直到9月3日提车，我们就开始了改造计划
特别版献上，面板激光灼烧（朋友见了都说不用吃饭了，饱了哈哈）
一 贴改色膜，太太喜欢黑白灰，所以最后选择了AX的6046奔驰祖母石绿，因为它是“暗夜下的黑武士，艳阳里的绿巨人”（Q版的，哈哈）于是在经销商那买的整卷膜，找了个比较靠谱的贴膜店给贴上，这样做第一当然是经济，第二剩下的膜可以拿回家，方便以后补面。
无框车门带感
大肥臀
五彩斑斓的黑
小小的杀气，有没有
二 卡钳换色，为了协调那两块大绿牌，选择了和车身及牌照近似的荧光绿色。换色方式基本有三种，加外壳，喷漆和烤漆。各有优缺点，加外壳随时可恢复，但可能会有异响，而且散热不好；喷漆不用拆卡钳，但喷不均匀，特别是反面，而且不牢固，不亮丽；烤漆漆面匀称亮丽，色牢度高，但需要拆卸卡钳，拔刹车油管然后吊喷进烤房，时间也比较长。我们最终选择烤漆，毕竟想完美一点，费用也是三者最高的。
三 全车包围，这个选择范围比较小，看得上的也就一两个品牌，最后定的是CMST，网上和实体店都去询过价格，然后找广州那边的供应商再询价，毕竟金额比较大，多谈几家可以节约不少钱。再说说安装感受，贴合度一般，可能碳纤维不能真空压铸的关系，做不到纯平面，贴的时候有点费劲，除尾翼和轮拱外还需要打自攻螺丝。前铲装完离地还有18厘米，高度不影响正常使用。轮拱左右会各宽出5-6厘米，停车位宽度和过道有局限的伙伴们要留意。后铲安装需要拆除原车后包围和后铲及后备箱里的一堆东西，记得安装完成锁扣什么的一一复原，不然会有异响。刹车灯也需要插脚安装，反光警示条需要部分破坏安装。
前铲
后唇
后尾翼
四 后尾灯和电动前机盖，改了包围后觉得原车的尾灯有点不协调，于是选装了黑化的鱼骨尾灯，带流水转向，个人觉得刹车和示宽效果也比原厂更出挑一点。至于电动前机盖嘛只是因为本人有强迫症，机盖上每次留下手印心里别扭，所以就按了一个，不过看上去挺高级，适合人群中装X。
电动把手、电吸门和电动四门，我们只选择了电动门把手，这个确实挺实用，近车和车内挂P档都会自动弹出，方便进入，更给摸不着“门道”的乘客有了尊享感。灯光颜色也有多种可选，在白光和绿光使用后选择了后者，与车身颜色还挺搭。电吸门暂时没有安装，不过正在考虑中，毕竟特斯拉的门有点倔强，没有经验关不好。至于电动门就不考虑了，产品还在初始阶段，安全感应机制还需进化，目前还在快递员开门杀阶段。
六 安装氛围灯，氛围灯从安装位置上来说有仪表台出风口和仪表台饰板、四门、中控扶手、前排椅背、喇叭罩和踢脚灯。不同的位置发光原理也有所不同，LED一般亮且均匀但只能走直线，导光条可以拐弯但亮度较差。喇叭都加装了氛围光，A柱高音还更换了仿奔驰柏林之声旋转喇叭，挺带感。
这颜色，夜店赶脚有没有
七 YOKE竞技方向盘，犹豫了很久最后上的，主要是先适应脚上的单踏板，然后再是手上的半幅方向盘，不然真的手足无措，上下求索。至于气囊拨轮什么的都是原厂盘上嫁接的没什么顾虑，我们选的是纳帕真皮和电加热，材料不同价位也不一样。要问我使用感受，一个字“酷”没了，一句话“如果自始就用梯形盘突然让你用上圆形盘，啊圆的真香”哈哈
原盘对比，我没置换，原盘保留
座椅下的抽屉，挺实用，也不影响后排乘客脚步空间
充气腿托，小短腿还买这个，哈哈
头枕靠垫椅套一样不少
后备箱垫，带折叠槽，可与下置物板同时翻折
左右储物格，上下两层，一边放了个灭火器，估计没多大用处，但愿永远用不上
手机支架带充电功能，半幅盘的有利之处
空气净化罐
四门迎宾踏板，带纽扣电池，开门亮灯15秒，据说电池可用一年以上
至于购车体验嘛很省心，驾乘感受快准狠。天天南浦大桥延安高架上下班挺堵的，不过能耗还行，其它细节下回细表
最后传统还是要尊重，虽然是电驴，也上把钥匙认证一下，也留个纪念。以上仅代表个人使用感受，还请各位车友多多包涵，不喜勿喷！
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