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我和绿绿的改装故事名爵eMG6改装分享

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-07-08 09:09 浏览数: 175 次 收藏成功收藏本文

大家好,我是一位mg车友,去年10月底提车三代eMG6,用车半年多,也改装了许多东西,和大家分享一下。

 

小车车现状

上面就是我的爱车,与她结缘是在2020年10月的车展,本来只是抱着去看车(模)的心态参加车展,然后转到了MG的展台,我和媳妇一眼就被这骚绿色吸引了,上前打量一番,和销售了解了一下配置,真心觉得综合能力很强,转完了车展最后媳妇说再回去看一眼那辆绿车最后就成了车主,由于是绿色的车,遂取名“绿绿”。等了将近一个月,终于在10月31日提车。

 

小改开始

随后就是漫长改装路,先从外观入手,三段式前铲,侧裙,牛角后视镜壳,鲨鱼鳍后窗壳,水转印车标壳。

 

前铲。

 

侧裙。

 

侧裙,有点脏。

 

牛角后视镜壳。

 

鲨鱼鳍后窗。

 

又是有点脏,凑活看吧。

 

初音公主加持,但我不是贴纸组。

接下来动的第一个大件就是刹车了,选择了ap 9200+划线盘+ap刹车皮,不得不说升级后的刹车真的要比原厂更有信心,刹车随点随到。

 

刹车。

 

完美避开。

 

由于没有换轮毂,选择了小点的卡钳,后来换了轮毂有点后悔没上更大的卡钳了。

内饰方面,自己手缝了方向盘套,和车内黄色内饰正好呼应,增加了氛围灯,夜晚开车不在寂寞,随着音乐可以动次打次!

 

 

水转印各种壳,整车做成了碳纤风。

 

500PHEV,动力强劲。

正好旁边停了辆思域,大家对比下气质我觉得mg6的气质一点不输。

最后谈谈用车感受,去年11月上路,至今已经行驶1w4+公里,有电机加持的MG6动力真的强劲,起步感觉不会输给任何同级别车型,高速100码以上超车仍然有劲,提速随叫随到,后续还有更多改装贴,包括轮毂,避震,大灯,音响等都会陆续更新,欢迎大家继续关注并支持MG,支持国产品牌!

 

书接上回
在做了一些外观和刹车的改装后,这次来了个大工程,更换避震和轮毂。
避震选择的是SF racing绞牙避震,李子串使用的是哈瑞斯锻造,以前家里的SUV用过博得的避震,感觉真的太硬了,各方面了解后,感觉SF的避震还是有一定性价比(当时很想上AGT倒插避震,无奈太贵),不得不说换上绞牙避震后的操控感提升不是一星半点,高速过弯明显没有了侧倾,车身高度也降到了负指(一低遮百丑嘛),虽然舒适性有一定损失,但是有了操控要什么舒适,新避震的路感反馈比以前提高很多,坑多的路走多了都觉得震手,以下上图片,敬请欣赏。

 

 

 

后轮避震。

 

前轮避震。

 

李子串

接下来是轮毂的改装,选择的是国产巨久18寸vlf02旋压轮毂,单颗重量我记得是9kg左右,已经快赶上锻造了,拆下原车轮毂一对比,真的减重好多,感觉轮上马力又能提升好几匹(哈哈哈,开玩笑),螺丝选择了BLOX锻造轮毂。没有选择更大的轮毂,感觉18寸已经足够用,毕竟我们要合法改装,当时没有更换轮胎,由于是新车,轮胎换了感觉有点可惜,但后来发现原厂普利司通泰然者真的是太滑了,测01,起步能打滑到70码,速过弯还会响胎。最终我换了米其林ps4,起步不滑胎了,真的是爽。

 

轮毂。

 

BLOX锻造螺丝。

 

12.9级锻造螺丝。

 

上车定妆。

 

(与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝,螺栓部分采用进口的SCM440高强度合金钢,机械性能超越原厂,高强度抗疲劳,螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换,使用锻造7075-T6铝合金材质,实现了轮下轻量化改装。颜色选择朱红色,动感十足。)

 

 

完工图。

 

洗白白

由于是三代混动车型,我感觉我的改装路到此也就结束了,没有程序可刷,又由于是国6,没法改装排气,有没有混动车型的车友改装过排气,求分享一下。

 

自己动手贴的女帝,没有气泡。

最后是以上改装测的01成绩,已经可以达到车涯前几名了,哈哈哈,混动的动力还是真的强呀!

 

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