大家最近可能都发现了越来越多的车在向“下”向“外”发展，越来越多的车的外观有股说不出的味道，看似暴规，又类似VIP，但是总有点形似但神不似的游离。恭喜你，可能这些车都在总一个共同的路线—HellaFlush. 现在HellaFlush已经成为了一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车种贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证……
毋庸置疑的，改装文化起源于赛车运动。笼统地说，早在五六十年代的跑车制造商为了提升车辆的性能开始通过售后市场向车主们提供可改善汽车动力及操控性能的部件，到七十年代中后期广泛的民用车为原型的汽车赛事则推动了改装的萌芽。而后的能源危机促使车厂门纷纷转产小排量、低油耗的车型，但这一局面反而促进了改装文化的蓬勃发展，因为汽车爱好者们无法接受大马力和操控性的缺失的。随后的八九十年代，各大改装厂纷纷涌现，各汽车厂也各自推出了相应的赛事部门和高性能部门以满足市场的个性化需求。
这些改装厂、改装公司提供的改装部件和服务，均是以加入赛车性能为导向的，风格往往偏重于运动型的外观、强力的动力性能和灵敏的操控性。
但改装的灵魂在于个性化，随着汽车文化的日益发展和时间的推移，不同的人群可以购置到不同的量产车，有一部分对潮流和汽车造型有着特殊嗅觉的人群开始将尝试改装汽车外形以凸显生活态度，最具代表性的是日本的“暴走”风格，暴走族们将自己的爱车外形改造的极度浮夸，以彰显其对于传统、平庸的拒绝态度，车辆往往配以夸张的排气管和极具视觉冲击的套装配件。
改装界有一句名言：百改降为先，一低遮百丑，所以汽车的外观改装，往往先从降低底盘开始。
1.VIP
Very Important Person
VIP改装风格是日本黑帮最爱的改装风格，始于上世纪80年代，诞生起即是日本黑帮组织的御用改装形式。从名字上便不难看出VIP所要表达的兼顾低调、尊贵的风格。
坊间流传前文所提的六七十年代开始流行的暴走风改装是VIP风的源头，是具有一定根据的。试想20年前大马金刀闯荡江湖，资金不足只得购置低价平民款；20年后出人头地在社团出任总经理升任CEO当上扛把子，年轻时的浮夸张扬早已沉淀，存留下的那份对改装热爱并未熄灭。于是大手一挥购入一辆符合身份的纯黑丰田皇冠顺便支持民族产业，但哥们既然出来混，都是已经有身份有地位的人了，怎能与其他BOSS玩一样的车？一个字，改！
问题是，怎么改？
早期仅流行于黑帮内部时，成员之间根据车辆饰物就能分辨车内人物的江湖地位和所属帮派，即使同样的车型，不同的帮派也会按上不一样的车身包围、轮圈，甚至不起眼的LOGO，以防血拼到白热化需要跑路的时候上错车；而车的内饰则被用以表明身份，例如Junction Produce的菊花结便是起源于黑帮的标志物。不同于我们所认知的黑帮，因为日本黑帮的合法性，所以他们自有着一套非常严明的体系，黑帮中人需要顾及自己的社会形象。所样以与年轻时玩过的暴走风不一样的是，黑帮车的改装绝不会浮夸惹眼，反而是以追求低调的外在和豪华舒适的内在，而车身的颜色也多选择黑色，以便与良民划清界限。
而九十年代后期，民众开始效仿并以同样发手法改装MPV甚至微型轿车，也属VIP改装之列。严格的VIP改装公式：首先要选择一台素色的高级轿车、MPV或者厢式汽车，颜色要黑或者白才够正宗。低矮车身、大尺寸电镀轮圈、贴地感强烈但线条并不夸张的车身套件、车内豪华的沙发式座椅、真皮包裹以及钻饰打扮，是VIP必不可少的元素。
但不要天真以为光有这些就可以称得上VIP了，咱的包围、内饰必须得用DAD、JP、Fabulous的国产品牌；轮毂可以电镀善良，但绝对不要浮夸的线条；车身必须时刻光洁如镜，不要动不动就装上什么电镀格栅之类的玩意儿；宁可不开也要保持车身低矮的状态不妥协，遇到修路就掉头吧！什么？出城下乡？别开玩笑了咱可是都市大人物；车内必须保持一尘不染，得让所有人上车前都会问一句：“我要脱鞋吗？”；当然开车的时候要么慢的有气场，要么快的有气势，不要一副吊儿郎当的样子七扭八歪的，你得保持不怒自威，这样别人才会给你让道！(偶尔脑洞大开 =。=)
VIP风格的显著特征
2. Hella Flush
名词解释：Hella Flash = Hella + Flush = Hell of + Flush
Hell of意为非常的，特别的，Flush意为齐平的，当然这里的齐平是指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平，齐平之后轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体。
HellaFlush风格 可以算作是VIP风格的升级。2004年的时候，当时日本有一种漂移车的外观风格就是利用了宽边和offset很低的轮轂，和拉伸很大的轮胎(Stretched Tires)来体现了自己赛车很富有进攻性的外表。
北美加洲的几个非常热衷于汽车漂移运动的时装潮流人士(Mark Arcenal, Andy, Jerry…)开始模仿这种风格并把他们服装公司自己的漂移练习车向这个风格上靠拢。
开始他们没有给这种风格起任何名字，直到一天他们的其中一员Jerry在看到刚刚打造好的漂移战车时随口说了一句：“Damn, this thing is HellaFlush!" 从此HellaFlush由此得名。
图1：非常典型的HellaFlush风格，注意外扩的轮眉
图2：注意轮子的倾斜角度
怎么样让你的车变成HellaFlush?HellaFlush的中心思想就是Offset is everything.负值就是一切。 HellaFlush让世界诞生了一个组织：Wrong Fitment Crew（错误安装组），给了我们一个理由where "Wrong" could be so "Right"（错误的有时候也能变成正确的）。被这个组织承认，必须要先被HellaFlush承认。 由于HellaFlush风格不可能被大众接受，因为大多数人会因路况，用途等种种原因退缩。所以态度态度态度决定一切。HellaFlush必须要齐平的，要极端的，要华丽的！
1、超低Offset的超宽轮毂。非常低Offset和非常宽的轮毂，不一定是给你的车设计制造的轮毂，就算是给你车设计的，以前也从来不敢用的尺寸。不一定需要整配的轮毂，加垫片等方法都可以被接受。因为不是给你的车设计制造的轮毂，所以叫Wrong Fitment.（错误的安装）
2、Stance-轮眉与轮毂能达到的尽可能最小的间距。这项任务是由改装避震完成的，不一定需要搅牙避震，任何能让车低的方法都可以被接受。
3、变态的倾角（Camber）设置。基本前后外倾角都要调到一定负数以上的角度来增大轮胎轮毂和叶子板在运动时不被刮层的中间的空隙。有些后悬挂是非独立悬挂的车倾角需要用倾角螺丝,垫片来调，而且并不能调很大。但通常角度至少要调到2度以上。
4、轮胎拉伸 “Stretch”指窄的轮胎安装在超宽的轮毂上绷出来的效果。这样是为了腾出轮眉里的空间，减少轮眉与轮胎的摩擦，也可以凸显出轮毂宽边的效果。
VIP风格和HellaFlush风格相同之处都是通过夸张的包围，轮圈，低矮的车身，来凸显个人风格。但VIP改装车型通常是中大豪华房车，改装后车辆所独具的那种尊贵气派感是非中小型车加大马力所能展现出的。而HellaFlush则不仅局限于中大型豪华房车，很多小型掀背车也是HellaFlush改装的热门车型。
总结：
相同点：
1.外形效果： 低
不同点：
1. 内饰： VIP注重奢华，HellaFlush则没有那么多讲究。
2. 外形效果：VIP只保证低底盘的效果，而HellaFlush则更进一步，大幅度改动轮眉和斜倾角，以至于造成轮毂上方内倾的效果，看上去就像一只乌龟。所以HellaFlush也有暴龟派的别称。
同样是低，HellaFlush追求极限的地，甚至要求与地面齐平。所以有些HellaFlush风格的车子根本没法开，参展的时候只好拖车来回Orz。
3. 配件：VIP要求轮毂和进气格栅等配件尽可能的选择电镀件，而HellaFlush则无这些要求；同时轮毂选用上，VIP改装是要求能开的，所以轮毂还是必须适配的。而HellaFlush则追求Offset的最小值，会采用并不适配的轮毂。
4. 颜色：VIP的车身颜色要求统一的白色、银色或黑色，而HellaFlush则无这些要求
说了这么多，希望对大家有些帮助，有不足之处希望大家多多指点！
相关文章
排行榜
随机案例