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宝马325i改轮毂、排气

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2014-07-01 11:36 浏览数: 94 次 收藏成功收藏本文

改装的初衷:我本非烧包,也只是小改改而已,低调是必须的,所以外观上我没动,关于排气,以前也玩过其他一些国产之类的排气,这次下狠心要弄个稍微好点了,对于排气的声音的,我的要求是不能大,因为毕竟要考虑到上班跑高速之类的,加上之前玩车的心态跟现在不一样了,比以前喜欢一脚下去别人跟自己行注目礼,而现在更多的是喜欢自娱自乐,没有选择4出,不好意思,我认为那样其实真的蛮土的,再加上我不喜欢引起注意,就选择了原厂款式的单边双出,口径为2×76,而只有EISENMANA里面有个SPORT版本的是静音版,比原车大不了多少,另外一个RACE版本声音比较大,当然也很爽,也有种说法是要选EISENMANA排气就一定选RACE版的,呵呵,看个人喜好吧。另外就是轮毂了,轮毂玩了几套了,也该上锻造了,本来是准备改刹车的,因为之前的breyton轮毂开到坑里变形了,所以受预算限制把刹车的项目就先取消了,轮毂看了很多品牌,最后就在BC和RAYS里面选择,品牌上讲我偏向于RAYS,可是最后还是选择了BC,为什么呢??看官请看如下分析:

 

BC轮毂:个性化定制很强悍,几乎各种款式满足各种车型,就算改过刹车,ET值也可根据客户需要定制,款式德系欧美风格,品牌不如RAYS,质量应该还可以。款式依旧选择了大众口味的HB04。

 

 

RAYS轮毂:因为自己之前有过breyton,和国产ADV轮毂,所以想换口味选择下日系风格,可惜RAYS  G2款里面没有我要的18的J值 前轮装18必须上235的胎 ,可是这样速度就有误差了,我比较保守,是选择了原厂推荐的升级数据,所以前轮选择了225 40 18 后轮255 35 18   ,这样前轮必须J值为7.5或8  但RAYS适合用E90 325的只有8.5J ,最后无奈只好放弃。

 

 

轮胎的选择:没什么太多的选择 ,我比较忠于倍耐力,也不知道为什么,但是看到实物后我还是建议车友选择普利司通搏天族系列的RE050A,原因?呵呵  因为普利司通的侧面漂亮,还能突出一部分保护轮毂,而倍耐力没有。当然这个级别的性能不会差到哪去,倍耐力P0系列的,不用烦了。

 

 

不多说了,想必大家都等急了看图了吧,下面慢慢来上,先来张整体再详细欣赏:

 

 

整体效果:(外观没动,低调为主)

 

 

 

 

EISENMANA排气

 

 

这是开箱照片

 

 

 

 

精致的做工

 

 

 

 

  

 

 

口径大小2×76

 

 

 

 

E90 325专用的铭牌

 

 

 

 

货物进口的运单。。。。纯进口

 

 

 

 

  

 

 

红色的部分就是国外快递资料放的地方,

 

 

 

 

拿到车厂准备安装。

 

 

 

 

把车子先吊起来

 

 

 

 

  

 

 

整齐的底盘做工,宝马的底盘还真不是盖的,

 

 

 

 

原装的排气拆掉了。。

 

 

 

 

拆下的排气。。。好苗条哦。。。

 

 

 

 

  

 

 

这是前段的接口,垫片已经装上了

 

 

 

 

安装中端。。

 

 

 

 

尾段安装的照片就没有了,因为是我们自己装的,没有多余的人拍照了,其实安装过程还是挺烦的,虽然原装位,但是尾段那边的需要调整,貌似我的货好像尾段不是专门给中尾配的尾段,而是给单独装尾段的人发的尾段,所以角度什么的都要慢慢调整还要切割,切完再拿到焊接的地方,点上一个点,再回来对位置,不行再拿下再去调整,再焊接,反复多次,中途==幸苦就不说了,讲是讲不出来的,不过自己动手讲的就是乐趣,对吧。

 

 

 

 

看上去跟原来的差不多吧,哈哈   就是这个味,

 

 

 

 

大家肯定要问声音怎么样,其实SPORT声音真心的不大,需要磨合的,刚装上去只有凑的近才听到那种声音,现在磨合了几千公里,差不多声音出来了,在车内加速的时候有轰的感觉,不大,最喜欢听它怠速时候的声音,很赞,当然,也要凑的近,呵呵,自娱自乐了。。

 

 

  

 

 

BC轮毂(HB04)

 

 

同样先来开箱照片。

 

 

 

 

等了我一个月NND。。。。。。。

 

 

 

 

包装真不错,不会钱全花包装上去了吧

 

 

 

 

  

 

 

BC的说明书,台湾的字体是叫繁体吗?

 

 

 

 

那个BCF是BC送的标,还没贴  扔后备箱了。中间袋子装的是不带胎压监测器的气嘴,带胎压监测的已经装上了。

 

 

 

 

这个就是装好的可以装胎压监测的,而宝马3系的监测方式不需要这种。普通的就OK。

 

 

 

 

  

 

 

盘面是拉丝黑的,圈是拉丝银的,怎么样,赞吧。。

 

 

 

 

做工真的很精致。。

 

 

 

 

盘的后面,两片式锻造的标记。

 

 

 

 

  

 

 

 

 

小标签,明明是台产的企业,上面还会有日文???坑日哦。。

 

 

 

 

这是后轮的数据 18  9J  ET35

 

 

 

 

  

 

 

精致的段切面

 

 

 

 

 

 

重量9公,不算太轻,价格在这呢,入门级锻造,还可以了,要求不能太高,对吧,怎样也是锻造

 

 

 

 

  

 

 

轮胎:倍耐力  PZERO 防爆

 

 

 

 

倍耐力的顶级胎。

 

 

 

 

整车随拍

 

 

拍的不好,随便看吧,勿喷啊。。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

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