只为安全 我的12款2.0手动福克斯 升级改装刹车

自12年10月接手12款福克斯很少写作业一直属于潜水状态，期间改了不少东西。比如大灯总成，使用不到2年淘汰，itg空滤使用半年感觉效果不大最后转手出了。

去年四条米其林也光荣下岗了，换了四条马牌MC5，感觉还可以。本来想升级动力，实在方案太少，论坛改装涡轮哪位车友也没见有后续使用心德，心里也一直没底，车里车外大大小小的投资，不过没样正经实用的。

好了，言归正传，其实改刹车早就有这个想法了，让我决定改刹车还是前段时间跑山路。前半段上坡，后半段下坡带急弯，在出一个右转弯的时候，刹车衰减厉害，一脚去去几乎感觉不到有刹车，幸好对向车道没车，占对向车道路边边下雨走水那种小渠道硬拐的弯。说实话当时心里也害怕，这件事之后对改刹车有了强烈的欲望。就在这个月，网上看了套所谓的台产AP5200，抱着好奇的心态买了一套，当时改的时候没照相，改之后刹车效果提升还是明显的。

刚提车时的样子

大四加330的盘

AP5200刹车来的比AP9440 要快有了一个多礼拜，刹车还是不错的。

这是今天换正品英国进口AP9440竞技刹车，拆下来台产AP5200。

再来几张AP9440的图片

竞技灰，霸气！哈哈！

带二维码

搭配的英国EBC红皮和进口GD钢喉，国产330盘。

带二维码，已注册，是正品。

BLOX锻造法兰盘和桥马，换装刹车后经常会遇到原车轮毂和刹车产生干涉，这时候我们经常会选着改装法兰盘从而避开刹车，常用到的就是BLOX锻造法兰盘。

BLOX 6061-T6锻造法兰盘，15mm厚，螺丝杆是业内顶级的12.9级，虽然有点贵，但质量没得说，用的安心

貌似保证盒上厂家承诺了很多，不错！

正在拆所谓台产AP5200

光线不好，见谅！

晚上刚又跑了一趟山路，第一脚下去感觉和原车刹车差不多，再深踩可就比原车刹车强太多了，从来没有过这种感觉，具体效果要磨合出来再说。而且还有一点，因为加装了BLOX的法兰盘，轮毂变宽了，车辆在过弯时的侧倾少了很多，稳定性和操控性感觉提升不少，看来真是一箭双雕啊！

俺家后院当车库，哈哈！

大灯海拉5加飞利浦xv4800加st套装，去年正月改的一年多了，没毛病！

就是这些了，后续使用情况再做分享，谢谢大家！