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向着“终极”一步步靠近 本田八代思域动力改装记录!

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-07-18 10:45 浏览数: 349 次 收藏成功收藏本文

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八代思域原厂虽已具有1.8升及2.0升引擎可供选择,其中2.0升动力更可输出155hp最高马力,但对于热爱改装的思域车迷来说是绝对不够的,于是乎外挂涡轮压榨早已是家常便饭,换装K20A红头引擎更非天方夜谭,更甚的以K24A引擎结合K20A上座,再搭配涡轮系统以及手排的换装,创造出独一无二的终极思域!今天WB给大家分享的这台来自东莞的八代思域,它正是向着“终极”一步步靠近!

每次说到K24a引擎,就会有车友问,为什么不上K20a,而选择K24a?K24a和K20a有什么区别?……

区别实在太多了,K20a原厂机器,只换电脑可以做到9000转;而K24a原厂机器最多8000转。然后是缸盖,凸轮,VTEC启动不同……很多不同的地方,有一点最重要的是投入不一样,K20a一套就6万多,而K24a整套下来才2万多点,200匹马力轻松拥有!

那到底K24a给到我们怎样的真实感受呢?

车主阿豪是这样回应的:“虽然没拉过马力机,但预计在200匹多一些。低扭输出真的很强,尤其是2档转3档时,超强推背感让人不能自拔,超车随心所欲。不过高转就相对一般,所以接下来需要一些改动,弥补高转的缺陷。”

WB:“那应该怎样弥补呢?”

阿豪:“换K20中缸,用K24的低扭搭配K20的高转速,让高转拥有更强的爆发力。”

与轮毂搭配的是BLOX 锻造螺丝,因为是重要的安全部件,他的内核螺母性能达到了10级,还有防盗功能,安全性超越原厂,外壳采用锻造7075-T6铝合金材质,专门为轻量化设计,而且可以拆卸,想换颜色和形状都可以,这里选着与刹车相呼应的朱红色,运动感十足。

拥有了强劲的心脏,当然少不了相匹配的战斗外观——全黑车身+黑色BAVAR RACING Bvr01轮毂+红色Ap5200刹车,再加上那极具攻击力的,时刻告诉你: “别惹我!”

当然,JS Racing GT碳纤维尾翼除了拥有非一般的视觉冲击力之外,还能在高速行走时提供一定的下压力,起到稳定车身的作用。

在文章开篇时,大家已经留意到这张照片,除了映入眼帘的神物K24a外,豪哥还为其进气系统改装了高流量towmex碳纤冬菇头,进气量大幅提高,动力发挥更容易!当然进气量提高了,排气量也必须跟上,所以排气系统,豪哥选择了定制4-2-1芭蕉和全段排气,这样的进排气搭配,才不会阻碍K24a的发挥!

改装的脚印远不止于此,终极思域的梦想还在继续!

改装清单:

FD2前后杠.

JS Racing GT碳纤尾翼.

Sy绞牙32段可调.前鱼眼塔顶.

红字K24A发动机.

定制4-2-1芭蕉.

定制全段排气.

Ap5200刹车.

BLOX 锻造螺丝

towmex碳纤冬菇头.

TOWMEX前后防倾杆.

BAVAR RACING Bvr01轮毂.

车主:东莞阿豪

感谢“WB汽车文化”,谢谢大家!

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