一次乌兰泡穿越之旅，激发了我的越野情结，放下我那还没改完的可怜的摩托车，开始折腾老霸道了，至于为何折腾老霸道4000，大家都懂，因为老婆不支持，也就没有资金支持，只好弄一台“中古车“玩玩。好吧，带着我的七手老车，向各位大咖致敬！哪里不对请不吝赐教！
搞了个日产D22皮卡与兄弟一起跑乌兰泡，日机3.2T柴油四驱，速度和加速性以及低扭都无敌！就是舒适性差些，2009年的车3万到手。也正是因为我的这台皮卡，让我拉开了痴迷穿越的序幕。
兄弟的东洋AT轮胎很漂亮。
穿越之后车身上带点泥土更有味道。
乌兰泡，全国四大淡水湖之一达赉湖的上游鱼类鸟类繁衍地。
宝贵的湿地资源。
芦苇荡里面很多大雁和野鸭戏水。
弟弟的普拉多，也是这次穿越的领路人。因为一直在开车，所以照片很少请谅解。
回程下起了雨
回来之后就开始各种网淘二手车，这辆2004年款4000进入了视线，中规，vx，带底升，天窗，冰箱，座椅加热……实地看车，貌似还可以，拉了一圈，觉得气压悬挂好软，不像27那种支撑性强。
价格谈好准备过户。
一个下午的时间，没有找黄牛，因为周五的关系吧，很快办好了。
兄弟里外看个够！
基本上还算看的过去吧，外观可以，内饰自然磨损，没有明显事故痕迹。
最喜欢尾部了，一代经典。
这个角度最美了。
大三角灯不太喜欢。
原车的工具还都在，难能可贵。
不知道这种亮晶晶的拖车钩是不是原车的，有懂车的大咖科普一下！
右侧吊坐壳子裂了，不太应该。
右侧VX就是身份标识了。
但这个左侧的GX又是什么鬼？
到家之后第一件事换掉轮胎，我用的TOYO，很舒适，但不够野性。
发现右侧球容胶套漏了。
缓冲胶把下支臂磨亮了！这个状况正常吗？是不是减震器疲软了？
大灯基本就是蜡烛，而且这两个货还不是原车的……果断改成海拉5……
最低调的那种改装。
发动机清洗，效果不错。一冲动撕掉了老旧拉花，过程不想回忆，年头太久，指甲都扣没了，3个小时才搞定。
安装了千元大屏机……便宜好用，功能齐全，音质说得过去。
喜欢海拉5的透镜，用了三套了，两台摩托，一台霸道，就为了这无敌远光。
近光切线整齐！
至今没太闹明白这些功能都有什么，时间，温度，平均油耗，指南针，中间那个是能量消耗指示吗？
弄了一套二手BLOX的法兰盘，锻造铝合金材质，配12.9级超高强度锻造螺丝，东西很好，半价弄来，合适！
加上法兰盘之后的效果，轮子没出来太多，恰到好处。车很脏，前后门不是漆面色差，就是脏哈……
改装BLOX的锻造法兰盘，轮毂与轮眉刚好齐平，整车的视觉效果更加饱满，而且改装法兰盘后因为轮毂的加宽，车辆在过弯和高速驾驶时更加平稳了，操控性也得到了提高，所以改装法兰盘，不仅让外观更加饱满，加上操控性的提高，实现了一举俩得的改装效果。
这个车前面原车弹簧有点疲软，急刹车点头严重，发了一对原厂的过来，装车感受一下！
球容胶套也发过来了。
这个吊杆和原车的不一样，应该是副厂的。上面这些东西装好之后试车真的好了很多，尤其转弯和刹车，支撑性强了很多！
手贱，看着獠牙小杠不好看，不顾修车师傅的劝说拆了下来，结果发现问题一大堆，不仅有掉漆的地方，还有很多大窟窿小眼睛。结果又装回去了。现在知道，这小杠是原车就带来的。真不能拆！
因为原车座椅边真皮磨损很严重，定做了一套全包围坐垫，很舒适，很柔软，但是白天发现颜色不对，偏黄。很老气……
原车方向盘磨损也很严重，盘的油光锃亮，都包浆了，哈哈！网上发回来一个手缝方向盘套，结果卖家也发错了颜色，真是无语了……懒得退了，让哥们直接给缝上了。
土不土？村不村？除了手感很好，真啥也不是！哈哈！
这车偶尔跑到120码左右会觉得发动机有点抖，怀疑火花塞是否有问题，问了上一任车主也忘记了啥时候换的，只好又买了6个原装火花塞，进价95一个。
原车空调滤有有个卡子是断的，又买了一个新的。
拆下来的火花塞，看品相感觉烧的不是很好。
拆下来的是NGK的，不知道好不好，装了新的也感觉没什么变化……这钱花的冤不冤？
空调滤托架，原车拆下来的，没扔，通通拉回家放到车库。
因为中段排气漏气，换了新的，550元副厂货，声音感觉也好了一些。但是是不是因为铁皮薄呢？感觉排气不够低沉了，有点清脆！
这是最后一张。我真不愿意折腾老车，这就是一个坑啊，弄了这里还想弄那里，啥时候是个头啊……
总结一下用车感受吧，这个车开起来还是挺舒服，忽忽悠悠的，气动悬挂真是不一般的舒适！几乎感觉不到路面的细节。隔音方面也比我的迈腾好很多，主要是路躁小，转弯就比较吓人了，侧向支撑太差。刹车不知道是不是因为老车的原因，感觉很软，行程很长，看了前后刹车盘片，都没问题。是不是老霸道都这样？我开朋友的新普拉多就很灵敏啊？总之吧，除了年头太久，这车真的很好，底盘和车身都没杂音，哪里都好使。期待有机会再跑一次穿越之旅。就说到这里吧！感谢观赏！
感谢车主“守夜人鼓手”，谢谢大家阅读！
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