这辆紫色精灵是SAM去年购买的，买过后就在他的车库对这辆车仔细认真的改装，经过整整2个月的埋头苦干，不一样的斯巴鲁WRX STI展现在我们的面前。这辆车有多特别让小编展示给大家看看。
车身外观改装方面采用Chargespeed 包围套件，并对套件再次手工修改，完全打造出自己的风格。
轮毂、宽体及避震的打造依旧是改装的重点，Work Meister s1 3pc系列轮毂配federal ss595型轮胎，悬挂选用Stance Gr+ Pro 定制气悬避震，最后的结果是翼子板与轮子之间的间隙只有1MM那么多
Work Meister系列轮毂小编以前在我们T139的改装案例中有做介绍，是WORK轮毂中的精品，不看牌子，看到这款轮毂的样式就知道是WORK之手了
这台静静停在这里的WRX STI可不是一般的角度，车主SAM对它的动力系统进行升级，整套涡轮套件可都是为这辆车专门订制的，管路全都也都进行了改装升级。
SAM不光是性能派，内饰也丝毫不会放松，Status Racingl黑色赛车座椅带给驾驶者更加强有力的包裹性，全车内部已经全部用皮革包裹一翻，后座位更是从那里Reupholstered定制的灰色Alcantara材料制作的后座，可谓驾驶者及乘坐者都是高级享受。
Grip royal dark系列赛车方向盘及NRG快拆方向盘底座配上Teal 150mm 的挡把手让SAM驾驶起来得心应用
车尾部所有的宽体及排气造型均由SAM自已打造，可谓别具一格！
具体的改装清单：
发动机
定制涡轮套件发动机二阶段升级Agency Power短存储器
外观：Chargespeed 包围套件包含Chargespeed bottomline V1前唇、Chargespeed Bottomline V2 sideskirts、及oltex后扩散套件、Oracle紫罗兰色金属漆面、VIS Luck Demon翼豹后备厢
内饰：Status Racingl黑色赛车座椅Grip royal dark系列赛车方向盘及NRG快拆方向盘底座白色Cusco车内防滚架Reupholstered定制灰色Alcantara材料后座Teal 150mm 挡把手日本kenwood（建伍）单DIN主机（注：DIN最早是德国使用的音响尺寸规格，后来就延续下来，标准的音响都按这个尺寸执行。 DIN位指汽车中控台预留给汽车电器用品如车载DVD等的标准安装空间，1DIN指一个标准空间（宽、高固定而深度不限））Alpine Type R型前后喇叭后备厢采用混合纤维导膜技术Alpine 600瓦扬声器
悬挂/行走/制动：Stance Gr+ Pro 定制气悬避震前、后阻尼器缩短12k front spring rate 16k rear spring rate前后外倾角调节开槽后支柱安装外倾角Cusco前后顶吧WHITELINE 27毫米后防倾杆WHITELINE重型后端链接杆Work Meister s1 3pc系列轮毂 尺寸为18×10.5 et17 调节幅度：前唇3.5“ 后唇4.5”-3.7前弯度 -6后轮外倾角
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