之前一直是开2.0的cc，上了二阶，什么该折腾的都折腾了，开着觉得很没趣。一直想收一辆手动档的车来玩 。（其实我考了驾照就没开过，不会开手动挡）
感觉还是帅的。
一开始想着买一辆飞度，后面想想干脆买86吧 。
当时觉得13.14年的估计可以16万收到 ，后来发觉自己太天真了 。停产后的86二手价一直水涨船高，13.14年都敢要价21，17年的都要比新车价还贵了。
两三月后终于给我等来春天了 ，86brz新车重回市场，导致2手价格回落 。
最后在朋友的帮助下收到辆价格还算能接受的17年底的素车brz。
满意，黑色内饰，底盘很新很整。板车下来第一天我都不不敢开，因为路况复杂，到处塞车，所以只能放在相熟的改装店里。熟悉了半个月后，终于开改了，第一样收的轮毂是enkie的rdf1.brz完美数据 17寸9j et35前后一样。
买了一套BLOX的锻造螺丝。
轮毂上后，第二件是fgk的排气（二手）。
Rdf1一直很喜欢 。fgk轻量化，声音不吵不扰民。
两个都是比较满意的。
轮毂和排气都上车了，就开始折腾底盘的东西了。
底盘件能用全新的就用全新的，顶吧那些就无所谓了。
避震我选择了ohlins dfv，前后防倾杆日版cusco。
前后顶吧日版cusco（二手），顶吧只要没变形可以买二手，其他就不要了。
至于避震怎么调，我没有调。避震出厂阻尼，准备先走一个月 看看自己有什么需求再调。
其实第三个改件是ff的油冷水箱一体，也是二手的，之前买了一直也没装，准备东西备齐后来个大保养在换上。油冷这个东西是需要的 ,86brz水油温是很容易高的，搞不好烧大小瓦就得不偿失。
换完避震两星期后，再次进厂。这次进厂的项目是针对是解决水油温度，和护理。做个大保养吧。
机油，波箱油，pg55 brz专用防冻液 （这玩意贼贵，一分钱一分货）cusco高压水箱盖，cusco磁性螺丝，saber的油底壳护板，razo跟趾踏板，razo 240g波棍头。
与轮毂搭配的是BLOX 锻造螺丝，因为是重要的安全部件，他的内核螺母性能达到了10级，还有防盗功能，安全性超越原厂，外壳采用锻造7075-T6铝合金材质，专门为轻量化设计，而且可以拆卸，想换颜色和形状都可以，这里选着天蓝色，运动感十足！
换完后，顺畅，7000转开心换档。
总体来说brz真的是辆好车，好玩，比cc好玩多了。虽然不快，但是可以让你开着会哈哈大笑，入弯让你感受高潮不断。
这车目前还没改完，订了套varis的窄体包围还没装上。日后还要装多一套刹车。
刹车这里一直在纠结ap的9440和alcon的rc4套装。这两套刹车其实是两个东西，一个竞技，一个走街，真tm让人纠结，以后再算吧。
涡轮，以后估计会上，现在也没太大感觉非上不可的。
Brz让我真爽真快乐，但是真的挺烧钱的。买的时候我也预了会改，不过没想到一改就想所有东西都给他上齐了，让钱包一下子吃不消。存点钱吧，按我这样走法，估计还要丢个九万十万改装经费了。不过值得，这两个月cc除了日常需要载老人家的时候会开，也基本没碰过。
喜欢玩车玩手动挡的也不要让塞车麻烦给自己一个不买手动挡的理由，我天天塞车，就喜欢换档，跑高速挂个六档我还不乐意，和自动挡似的，失去我买他的理由。
最大感谢好兄弟uno鹏哥，帮助了我好多，少走许多弯路。什么该买什么该改，都和我说的清清楚楚。
就这样结束吧，以后再更新。
帅气结束。
特此感谢车主“熱血青年Kira”，谢谢大家阅读！
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