16年12月15号提车，文采不好，直接上图吧。
4S店提车第一天。
洗干净开回家停着。
这辆车大概是开了5000公里的时候，就开始走上了不归路。原本只是想单纯的换个排气、轮毂、绞牙就好了，没想到走上这条路以后，一发不可收拾。中途也走了一点弯路，比如短簧，除了姿态降低以外，真的是毫无操控而言，轮胎耐特通nt05，听说抓地力好，当初在ad08和nt05之间选择，后来果断选择了后者，实用下来的效果真的很让人失望，胎噪大，特别的不耐操。这套轮胎我大概用了8个月的时间就已经废了，实属坑爹。接着入手了一套Repose全段带三元带阀门排气，管径67，声浪浑厚，不炸。当初不懂排气，听说带三元环保，也没在乎管径大小，于是听了朋友的建议，到后来简直后悔莫及。总感觉声音有点憋屈，释放不开，67管控确实不适合2.0T的gts，于是就有了后来的第二套Repose，全段直通双阀门76管径排气，这一套上车以后就真正是我想要的声浪效果，个人跑街，喜欢炸一点的。
这里具体说下目前的改装清单吧：
1、奥迪R8多功能方向盘（带一键启动、排气阀门、赛道模式、模式切换四键）目前能用的就只有一个启动键、要的是B格
2、意大利ALCANTARA翻毛皮
3、奥迪RS排档
4、defi rg n2涡轮表
5、全车碳纤维内饰
6、T-carbon换挡薄片（黑色碳纤维）
7、定制碳纤维前铲
8、祖国版后视镜碳纤维牛角壳
9、祖国版原厂翻标（黑色）
10、injen进气（横置）
11、UNi二阶段程序 347匹马力 500扭矩
12、CHOOSEBES-super R系列Rv5锻造轮毂
13、轮胎是韩泰RS4（街道小霸王）
14、英国正品AP9040六活塞套，355划线盘
15、BC-DS竞技版绞牙避震X鱼眼塔顶
16、ngk铱铂金火花塞
17、力爽spe点火线圈
18、super Natto（仕佰力）锂电池电瓶 （60安培）原厂电瓶20.7kg 锂电瓶只有6.6kg 直接减重28斤
19、Runtek 扭力支架
20、哈瑞斯李子串
21、BLOX 12.9级锻造螺栓
22、英国Forge泄压阀（内泄）23:水弹镀膜雨刮器
24、CZV后刹车加大盘（343mm划线盘）
25、DIXCEL ES刹车皮（后刹）
目前就折些了，后续就是底盘加强了，后期如果有可能，我会考虑抬涡轮，走四驱，慢慢来吧，文采不好，图片也不全，凑合看吧。
这一套是之前换过的一套Artka旋压轮毂。
还是挺帅的。
洗车场，这图还是改了短簧的时候，看着以为是改了气动。
内饰图。
由于包了翻毛皮以后没有拍照，凑合看没包皮之前的吧。
力爽点火神棍 ，真的明显有提升。
Forge泄压阀（内泄）。
BLOX 12.9级锻造螺栓。
韩泰RS4 +csb super r系列R5v轮毂。
上车效果，不怎么会拍照。
不怎么会拍照，凑合看吧。
数据完美，看着挺饱满的。
与轮毂搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选着黑色，质感十足。
文采不好，不喜勿喷。
特此感谢车主“冉茂圣”，谢谢大家阅读！
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