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一年半不够已经跑了三万五千公里了，谢谢小伙伴一路上都没有给我掉链子。这段时间工作都比较忙，没有时间专门去拍摄，就是把日常的随手一拍整理了一下，也就凑成了这次的更新作业。
手机锁屏壁纸镇楼。
陆陆续续地将爱车进行装饰和小改，主要是：换了黑中网、加装前铲、贴黑镀铬条、后刹车加大碟、改装排气。当然中途都走了不少弯路，但我们每个人何尝不是在弯路中成长的？
最开始更换的就是中网，换了黑中网后顺眼很多了。
接着是前铲，前铲没有用玻璃钢材质，选了比较轻的pp材质，用了几个月感觉挺不错的，也耐刮，价格不高，不超300。
亮黑前铲。
（与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色选择朱红色，运动感十足。）
前后一指，比较协调。
一直在后刹车的挑选中徘徊，本来是为了美（Zhuang）观（Bi）打算挑红色的AP7600四活塞，但考虑到整体的脚感，还是中规中矩，最终拍板订做355的加大碟，配原厂刹车。
空洞的后轮。
第一次店家发错了打孔碟给我，还有配错了黑色的合头，重新发货，过了几天到货马上安装。
打孔碟够轻，但是前面的9040是划线碟，必须得前后对照。
一味为了好看，想要多大做多大的碟，忽略了原厂卡钳刹车片的覆盖面，其实做330的碟就刚刚好全部磨到的。
刹车碟还装反了，不过这种安装方法制动力好很多。
丑，不忍直视。后来在某宝上买了一瓶高温的手工喷漆，拆下来喷几圈，再把刹车碟按正确的方向装上。
效果差强人意，但总比一圈锈迹好。
慢慢地看顺眼了就觉得那一圈喷漆与合头是一体的。
顺眼了。
再过了一段时间，把尾灯贴了高透黑，窗边和手把也一起贴黑了，最重要还是把标字抠掉，清爽。
贴膜前后对比，熏黑更有质感。
最后就是对LX-Racing高性能阀门排气中毒了，沉稳雄厚的排气声，不刺耳。选购了中尾段双阀门排气，当时四台车一起团购，价格相当漂亮！
太多改四出的尾嘴，我比较喜欢原厂的尾嘴，所以就直接把原厂的切下来，焊接上新的排气。
按照原厂的位置对准。
慢慢地在车友会中认识到一班志同道合的好友，一月一聚会增进感情，分享改车经验。
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