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改装第一步安全为先讴歌RDX小改分享

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-08-12 02:51 浏览数: 201 次 收藏成功收藏本文

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讴歌RDX。

加了20MM的BLOX法兰,换了DIXCEL的刹车片。

(BLOX 锻造法兰盘)

改装BLOX的锻造法兰盘后,轮毂与轮眉刚好齐平,整车的视觉效果更加饱满,而且改装法兰盘后因为轮毂的加宽,车辆在过弯和高速驾驶时更加平稳了,操控性也得到了提高,所以改装法兰盘,不仅让外观更加饱满,加上操控性的提高,实现了一举两得的改装效果。与垫片搭配的BLOX 12.9级防盗螺丝,机械性能超越原厂,高强度抗疲劳,螺栓安全性全面提升。)

总体来看,外凸还好,在接受范围内,真要对准看,并没有凸出来,跟轮毂基本持平。后来后面也加了15MM的法兰,这样的话前后轮距基本一致了。

手机支架。

加装盯盯拍的行车记录仪。

为了支持下老乡版主,打算发个作业贴支持下论坛人气。

这是人生第四辆汽车了,前一辆是本田思铂睿,开了8年,没任何故障,因为开腻了,想换换口味,所以选了讴歌RDX。说来惭愧,同级别的车我一个都没试驾过,X3、Q5L、GLC、XC60以及凯迪拉克XT系列,只是因为一还是本田,二是优惠幅度,仅此而已,同价位的也差不到哪里去,当然了大件我也很很在意的,只是RDX前悬挂不是多连杆或双叉臂。以前玩思铂睿从悬挂到刹车到底盘加强件该改的都改了,再之前就是改音响。

从思铂睿到RDX,感受到是从自然吸气到涡轮增压,从轿车到SUV,从5AT到10AT,感受还是很不一样的。这车自带双活塞的刹车其实用用也没多大问题,因为之前思铂睿改的是台湾雷迅的,我感觉改进很大的,所以还是有这个想法,刚好朋友换车有套9040,低价转给了我。

整体感受:刹车很线性,任何时候都很有信心,这种感觉只有改过的人才能体会到。

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