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说到马自达阿特兹，可以说是日系车中操控性做得很不错的车型了，阿特兹采用创驰蓝天底盘技术，搭载高性能的麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬，经过结构优化，实现了重量减轻与刚性提升的双重效果。
谈起Atenza的改装潜力，可对其动力性能和车身操控方面下手，今天这个案例就是针对操控升级的改装。
改装操控自然少不了避震，更换BC RACING绞牙避震，不仅可以实现车辆的高低可调，而且避震的软硬也是可以调整的，可以根据日常使用环境自己调整理想的状态。
提升车辆的操控另外一种方式就是“轮下轻量化”，改装圈不是有那么一句话嘛，“轮下轻1斤，轮上减10斤”说的就是簧下质量对于车辆操控的重要性，就好比，一个运动员穿着一双跑鞋肯定比自己穿一双铁鞋跑得快一样，很好理解。
这台阿特兹选择了更换SSR Formula mesh 3片式锻造轮毂，相较于原厂的铸造轮毂，轮下重量减轻很多，机械性能也更强，安全性自然也提升不少。
改装了锻造轮毂就不可能用回原车螺丝了，一定要搭配一套时下流行的BLOX锻造螺丝，比起原车螺丝，轻量化做到更好，也更加漂亮。
改装完轮毂需要做一个四轮定位。
BC BR绞牙避震。
与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质，特殊的加工工艺，让其在保障足够强度的同时，轻量化发挥到了最大化，与锻造轮毂一样，轮下质量减轻了，操控性也提升了，不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛，说的就是这个道理，螺丝颜色选择枪灰色，运动感十足。
改装清单：
BC BR 绞牙避震
SSR Formula mesh 3片式锻造轮毂
Nankang NS-2 轮胎
BLOX 锻造螺丝
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