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赛道小白进阶过程奥迪S3改装分享

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-08-03 02:54 浏览数: 205 次 收藏成功收藏本文

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一次偶然的机会,跟朋友一起接触到赛道,当时以为跑赛道就跟玩卡丁车一样简单,于是拿着自认为性能不错的小钢炮奥迪S3走进赛车场(刚接触这一类性能车)。

体验一次后的结果就是很拉垮,哪哪都不行,回来就开始改装,先从入门开始:刹车,轮毂轮胎,避震。

因为刚接触改装什么都不懂,所以用了一些比较街道的配置。

布雷博V6和BLOX锻造螺丝。

国锻BBS FS的款式。

收的一套二手的B16。

这次改完总觉得刹车欠缺点意思,因为当时配的是一套街道盘,街道皮,于是升级了赛道盘,mx72刹车片,GD钢喉,DUR红牛刹车油。

Beasa刹车盘。

Mx72刹车片。

GD钢喉,DUR刹车油。

深深中毒进阶升级篇

底盘:superpro 摆臂(这里说一下使用感受,摆臂是挺不错的,就是硬胶容易坏,需要经常维护更换且售后麻烦)

HR防倾杆和KK李子串

KW CS 2way避震(更适合赛道的避震,走街不是特别舒服)

ENDLESS EC670全原装刹车套件(最后还是决定换一套更好的刹车以保证自己能安全地造赛道)

HR防倾杆。

SABER中冷,BEASA 后加大盘,superpro 摆臂。

上面说到了superpro 摆臂维护麻烦,所以后续我更换了,ttrs可调两度倾角摆臂,过弯更爽,不需要维护,不容易坏。

KW CS 2way 避震。

Endless EC670

散热篇

刹车通风:

1、首先是买了一对RS的导风铲。

2、参考了大神的刹车通风走位,于是自己DIY割掉了副厂中网,装了两个导风口接了两根导风管到刹车盘对着卡钳和盘进行散热。

机油油冷,波箱油冷:参考的是宝马的黑科技,接了两个外置油冷,要想好好玩,油冷一定得把控好。

牛奶排气。

两套轮毂轮胎,一套走街一套赛道必不可少,走街轮胎pxsp,下赛道用韩泰TD。

(与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质,特殊的加工工艺,让其在保障足够强度的同时,轻量化发挥到了最大化,与锻造轮毂一样,轮下质量减轻了,操控性也提升了,不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛,说的就是这个道理,螺丝颜色选择枪灰色,质感十足。)

Redseed机油,控温特别牛逼。

19款的波箱离合器都是减配了的。所以我换上了强化离合和VP的四驱离合更加稳定的输出,顺便写入UGR二阶程序。

DIY刹车通风管路。

Runtek 铝制油底壳,原厂的塑料油底壳必然不行。

Cusco 的油饼。

机油油冷散热器。

波箱油冷,自己车的底座。

波箱油冷,取消了一个副水箱。

来一组帅照

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