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安装电动升降尾翼的大胆尝试凯迪拉克CT5改装分享

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-08-04 02:31 浏览数: 259 次 收藏成功收藏本文

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大家好,我是凯迪拉克CT5车主,从提车到现在已经有大半年了。

这车从我提车到现在,一直没停过的对它各种装饰和改装,虽然也走了一些歪路,但是改装的话,谁能一步就改到位。一直改一直爽,才是最好玩的。

玩CT5这车的一路上,很高兴认识了一些志同道合的朋友,我觉得改车这个事,真的是需要有一帮同样喜欢改装的朋友,才能让你坚持不懈的走下去。偶尔讨论下喜欢的风格,偶尔约一下出来溜车兜风,偶尔还会约一起出去拍照,等等。

下面来看我给这车改的第四条尾翼(PS:我购买的是运动版,自带了压尾,回来后马上就拆掉原厂的就换了刀锋款,一段时间后,感觉尾翼太小了。这时候换了一条海外V版的尾翼,类似ATSL那些的款式差不多,后面抖音上流行一句话:不是对你不在意,是你没装大尾翼,然后我又搞了一条非常大的飞机翼,下面有图。直到年底的时候,心里一直心心念念地想换个更加高B格的电动升降尾翼) ……

下面来看图吧。

电动升降尾翼,先来个预告图 …

非常凶猛,又有时候觉得成熟稳重的前脸。

原厂的流线型线条设计,有时候真的觉得CT5设计得很完美,我也不想改变太多原车的东西。

所以我从没考虑过什么宽体,包围,侧裙这些。

这个是我说的大尾翼。

拆下来的大尾翼,也是碳纤维的材质,曾经很喜欢,也有很多不喜欢的人吐槽。

搞回来的电动尾门,是底漆的,需要自己找地方喷漆。

之前换下来的后视镜壳,刚好派上用场拿来给喷漆师傅做色板。

背面也需要喷漆,不然打开尾门里面就不好看了。

电机马达,装在尾盖里面,安装电动尾翼需要整个后尾盖换掉。

高温的烤漆,当天调好漆,下午就能取走,我以为还要两三天,没想到现在都是效率这么高的。

猜猜这个是什么车,能轻轻松松地载下这个后尾盖。

(提示下:是10w内的车子,两厢)

搬下车后,跟CT5一起,直奔去店里换上这东西。

换之前来几张图片。

尾盖也是原厂的,直接替换上去,然后线头是插头对插,所以安装方面是非常简单,三两下就换好了。

因为换完已经是晚上了,所以也没怎么拍照,打算隔天白天来拍。

来吧,展示!!

这个尾翼的设计,也是经过风力测试。设计的导风方向,都是为了使行车更加稳定,也实测没有风噪风阻,确实价格高,也花得值!

尾翼侧面效果,请忽略后窗的那个贴纸。

(与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质,特殊的加工工艺,让其在保障足够强度的同时,轻量化发挥到了最大化,与锻造轮毂一样,轮下质量减轻了,操控性也提升了,不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛,说的就是这个道理,螺丝颜色选择枪灰色,质感十足。)

这个是我最喜欢的前45°角。

还是我最喜欢的前45°角。

这个角度我真的看不腻。

很多人会问我改的什么颜色,我没改色,我的车本来是水墨灰,贴的是哑光车衣(磨砂车衣),贴了后确实洗车很好洗,你拿个钢丝球去刷都不怕刷坏车漆,所以我觉得好用又好看。

朋友的GT500,5.0的排量搭载的是V8发动机,让我羡慕不已啊。

小白的改装车:2.3T 野马。同为美式肌肉车,我们经常一起玩耍。

野马的前45°角也是非常帅。

最后来个大合照,另外两个车是十代雅阁的朋友。

其实我一直觉得十代雅阁也是非常帅,就如人家说的,这个车就是为了改装而生。

哪个前脸最帅??

哈哈,我肯定觉得是CT5,野马就像是粗狂的大胡须佬,雅阁的设计风格有点复杂,CT5简单耐看。

合拍完了,各自散伙,有空再聚!

转自“汽车之家论坛”,特此感谢车主“chaoyue_Ct”,如有异议请联系删除,谢谢大家阅读!

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