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特斯拉Model 3改装案例 你更喜欢哪种玩法?

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-04-22 10:10 浏览数: 126 次 收藏成功收藏本文

改装圈的小俚语:
HellaFlush:hella是hell of的缩写,意思是特别的,很多的;flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace:是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest:ill和sick在俚语里是NB的意思,加上est代表它的最高比较级,你懂得。 OEM:original equipment manufacturer,原始厂商配件,原厂。 JDM:Japanese domestic manufacturer,日本本土厂商。

特斯拉一不小心又在上海车展上火了一把。但似乎这些都没有阻止到特斯拉的销量,确实特斯拉在业内的产品力非常强悍,这不单单体现在驾驶辅助层面或者是电池电机层面。论操控性能,这些传统车企引以为傲的核心技术,特斯拉也丝毫不逊色,尤其是国内正火的Model 3,已经有玩家将其开下赛道,与燃油车一较高下。

 

也是因为特斯拉Model 3有一定的性能,关于Model 3的改装案例也遍地开花,不同于传统燃油车的是,特斯拉的改装主要还是针对外观和底盘,关于动力方面,还是比较难动手脚的,而且电动车的动力原厂已经很足够。以Model 3 Performance全轮驱动版为例,采用前后双电机布局,总功率达到339KW,可以自由切换前后传动比例,做到用一台车开出前驱、后驱、四驱多种风格,驱动系统确实相当强悍。

 

虽说动力方面不需要改动,但外观部分还是有很大的改装空间,比如说特斯拉非常同质化的前脸设计,比如说线条过于单调的车身。这就是其中一个Model 3外观套件的案例,前脸更换了线条造型更加复杂的保险杠,加上前铲,车头看上去更加战斗,更具运动感。前后轮眉都有宽体包围,不仅视觉效果更饱满,而且可以容纳更宽的轮圈,增加行驶稳定性。

 

侧裙效果同样可以使车身看上去更低趴,同时也为空气动力学提供一点点帮助。

 

前舱盖采用碳纤维材质,可以减轻重量,同时也能增加运动气息。

 

再加上一套数据更大更夸张的轮圈,还有更换绞牙避震把车身降低,整个运动姿态就出来了,如果搭配得当,这样的改装确实能提升一定性能,放在赛道上至少会提升弯道极限。

 

特斯拉Model 3玩改装当然不止是一种风格,并不是每一个人都向往战斗气息,每时每刻都想着如何提升性能。玩改装还代表着一种个性,很多时候并不需要车子跑得有多快,但最好每时每刻都能保持最帅的状态,在大街上收割回头率。

 

如果说上面的案例代表的是性能取向,那这个案例一定是姿态类型的,虽然说外观套件没有上面的宽体来得夸张,但是整体效果更加低趴。

 

前脸改装部分针对在下唇,整体相对还是比较简洁,更加符合原车造型。

 

侧裙后扰流这些元素也是必备的,加上鸭尾造型,这一系列都是外观改装的惯用手法了。

 

整车重点是在悬挂改装,采用了气动系统让车身高度尽可能降低,车轮直接藏在了轮拱内,营造出低趴的感觉,这样的视觉效果往往能吸引路人目光。

 

加上尺寸夸张的轮圈和一点点倾角,是整车改装最亮眼的部分,简洁靓丽的车身搭配夸张的轮毂和车身高度,这也是姿态玩家最常用的手段。

正常行驶时,气动悬挂可以把车高恢复到正常高度,防止底盘过低造成的不便。

 

虽然特斯拉代表着新世代的交通工具,在驾驶层面走在了科技的最前沿。但Model 3玩起改装来,一样能可盐可甜,根据不同改装部件的搭配玩出不同的风格特色,这就是改装的魅力。对于这两款特斯拉Model 3的改装案例,你更喜欢哪一款?

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