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雪佛兰景程1.8刷ECU电脑

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2014-06-24 07:36 浏览数: 186 次 收藏成功收藏本文

 升级前车主反馈:买之前有心里准备油耗会比较高,结果还是小看它了,纯市内跑出12到14个油一点不成问题啊!这车1.4吨的车身,飙车,推背感想都没想过,要是所在城市限速60KM/H就惨了,发动机始终在5档,不会升6档的,很容易就熄火,怠速抖动,顿挫感这个真心有啊!

  升级后车主反馈:试车是在高速上试的,本人开车还是比较注重细节方面的,低扭矩提升明显,相信对景程的高油耗也是有所帮助的。2500转左右之后动力输出明显有改善,工程师反复测试了0到100米加速,提升在0.5秒左右。

  升级参数前后对比:

 

 

  本人工作稳定,房屋亦无贷款,虽说谈不上大富大贵,目前的小康生活也是极好的。买车的时候考虑一家三口出游倒无所谓,和父母一起的话空间小的车舒适度肯定是大打折扣的,由于预算有限,又要考虑车内空间,景程便进入了我的视线。那时候真的是怎么看怎么好啊!

 

 

  由于本人也是非常低调的人,景程的外形—没有任何特点就是它的特点啊!日本车肯定不在选择的范围,国产车的技术本人持保留意见,当然这仅仅是个人的建议,汽车毕竟是工业产品,美国百年的技术经验造就的品牌。就跟大家闺秀一样气质和底蕴就是不一样的。于是!我毫不犹豫的选择景程,试车-付款-提车!一气呵成!

 

 

  景程前脸很大气的,尤其45度角看,车身修长,给人一种沉稳安全的感觉。但是有那么一天,我跟在另一辆景程后面的时候,觉得我的世界观都颠倒了,那翘翘的屁股,还有后车灯,圆咕隆咚的,跟它稳重的形象真心不协调啊!一商务车的前脸加一以克尔维特跑车尾灯为灵感设计的屁股,设计师真乃天才啊!屈服了!

 

 

  回来之后总觉得这车没有试驾那台景程开着舒服,也不知道是不是心里作用。上网百度了好多资料,好多朋友说,试驾的车有可能都是刷过ECU的,但是对ECU这方面可以说是一窍不通也就没有在意。好景不长,开了一段时间后,问题如泉水般涌来啊!真是悲从中来,空间大,是真大啊!但是1.4吨的车身你根本就别想追求动力,超车,推背感!这车升挡逻辑有问题,基本在2300-2500升档,这有必要么?日系车基本都是1600-1800就升了,我开的又不是赛车,油不是人民币啊!要是限速60你就悲催了,在60KM/H,发动机始终5档。不会升6挡的,除非你跑到70再降到60,发动机只有1200转,很容易掉档的。买车的时候,就知道这车有怠速的毛病,当然我也不能幸免!

 

 

  这期间论坛关于ECU的帖子越来越多,我也不禁想起了当初朋友说过自己车子不如试驾那台,很可能和ECU有关,于是找到了艾森。巧的是呼和浩特就有店,正好方便立马开车前往啊!工程师更是邀请我全程观看升级过程,透明度和专业性让半信半疑的我开始信服了。

  原来这个就是行车电脑,之前还真没注意过,原来拆下来全貌是这样的。

 

 

  看这工程师拆板子,各种连线,我的小心脏还是小小抽搐了一下。工程师看出我的顾虑,解释道,看似很复杂,其实是很简单的操作,在艾森商学院培训时候做过很多练习,是经过很严格考核才能上岗的,便安心了。

 

 

  程序的读取和写入可是需要耐心的等待的,也证明咱刷的是正版程序啊,哈哈……

 

 

  最后是试车阶段,不得不承认,升级前我的景程驾驶感受是很一般的,升级ECU对景程的改善我是非常满意的。真找到了当年试车的感觉啊!工程师介绍说还有一段磨合期,对未来我是充满期待的!

  总部寄语:非常感谢景程车主对艾森的关注和支持,并且将自己的升级过程与感受细致提供给艾森工作人员,才有了这篇意义非凡的升级案例。景程虽算不上是热销车辆,但是看重空间大而购买的车友也不在少数,通过艾森ECU升级带来10%的动力提升会给您的景程带来不一样的驾驶感受!

 

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