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Scion FRS改V3悬挂、HKS进排气、TE37轮毂

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2014-06-23 05:19 浏览数: 717 次 收藏成功收藏本文

 

  所有的改装件在昨天全部到货,由irvine the r's tuning负责安装。这家店build了最近很火的那台要出现在速度与激情6里面的蓝色bensopra gtr以及诸多高性能赛车,老板ricky来自香港,工作人员和技师也都来自香港台湾和大陆。这样使得我们能够在改车的过程中更好的交流,达到满意的效果。

  从最开始提车定零件的时候就以维持na小改动力为目的,现在无论是hks的机械增压或是greddy的涡轮都是杯水车薪的效果,不如把剩下的钱放在提升底盘上。所以只上了hks的进排气和定制的头中段。另外之前提到的刹车问题,由于刹车线暂时还没生产出来,我的车子又不大会下场跑,于是只换了hawk的刹车皮。配合245的胎刹车效果得到了比较明显的提升,至少不至于刹不住了..

  轮子没什么可说的,te37sl或是其它类似的锻造都可以,越轻越好。我上te37还是因为比较喜欢它的造型。

  悬挂用了v3,日常开足够了,这个也是大家都熟悉的东西就不多说了。外观没有变化,就把后视镜贴了个亮黑做对比,新车暂时不想动外观了,等等看还有没有更好的body-kit出来。

  最后把后座拆了,反正不能坐人能轻一点是一点。但这直接导致了后面的悲剧,待我慢慢道来。

  改完后最大的变化还是排气,声音高亢,十分悦耳。晚上去高速试了一下,即使不开sport模式用d档,油门反应也快了很多。试了一次地板油sport+手动,声音大的吓人,当然也是因为我拆了后座的缘故。虽然没有实测,但原厂发动机那种懒散的感觉没有了,相信数据上也会有所提升。结果悲剧的是这一脚之后马上被女朋友投诉,表示连说话都听不见了,哎,看来后座装回去是迟早的…

  上图了,后面有大片

  

 

  准备上架

  

 

  上去准备开拆

  

 

  轮子卸下来看看刹车悬挂

  

 

  拆下来的原厂悬挂。不算重。

  

 

  要上的v3

  

 

  来一张卡钳特写,底盘零件都是subaru的标识

  

 

  v3上好了

  

 

  装好悬挂装排气,拆掉发动机下护板,可以看到原厂的头段中段

  

 

  排气特写  

 

  一转眼排气也好了

  后面因为忙也忘记照了,总之3个人忙活了一整天才搞好。再一次感谢the r's tuning的技师们!

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  上大片了

  

 

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

 

  内饰篇

  

 

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

 

  改装件部分

  

 

  

 

  

 

  

 

 

 

  

 

  

 

 

  最后上一张老G35的图留作纪念,可能很快就不在我身边了吧..

  

 

  完,请各位看官轻拍

  

 

  更新排气声浪视频http://v.youku.com/v_show/id_XNTA5MTc4Mjk2.html

  更新一下碳纤维发动机盖和保险丝盒盖作业及1000英里驾驶感受

  车子改完整一周了,这周跑了几趟LA,公里数见长,现在将近1000英里。高速巡航的时候感觉没有G35舒服,V3还是蛮硬的,尤其是快到LA那里的破路快要颠出翔..

  其他大部分时间都在Irvine附近开local。只要不是堵车都是MT模式,渐渐习惯了用拨片开车。不过要想得到接近手动的乐趣的速度还是要开Sport模式的。有一点可以确定的是,这个车AT的并不比MT慢很多,纸面上0~100加速的时间差也是因为AT版用D档测试,那肯定是慢到死了。到了1000迈左右发动机也渐渐进入状态,转速上升的更快,高转速的动力表现也更好了。相信1500迈换完油之后还会有更好的表现。

  特别说一下V3,改完不久右后悬挂就开始嘎吱嘎吱响,检查了几遍都没发现问题,技师说可能是新悬挂还没磨开,只好先忍忍了,不过这声音真心烦人,不知道各位装过V3的有没有遇到同样的情况。

  最后还是忍痛把后座装回去了,哎,圣旨难违。不过声音确实好多了,车里也可以听听音乐聊聊天了。

  前天去LA的时候顺路去了一家叫Password的公司,他们专门生产碳纤维部件,主要对应车型有各种老本田和86。最近泡美国86车主论坛的时候发现住在LA附近真幸福,几乎所有给86生产部件的厂都在车程一小时之内,感兴趣的话直接开过去看看实物,然后冲动消费就是了。到了之后跟那边的人寒暄寒暄,就直接进入主题,看到了一直关注的碳纤维发动机罩和保险丝盒盖的实车效果,然后就…冲动了又。这两件加起来500多刀了,不便宜,而且对性能没什么帮助,不过谁让我爱碳纤维呢..还看上了他们做的后座上面那块板子,碳纤维替换原厂零件,真是美,价格也不错,说不定下个月就冲动了..

  晚上碳纤维看起来更美,于是就咔嚓几张,大家看看吧。

  

 

  

 

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