改装小百科论MKL头段与ECU的那些事

改装圈的小俚语：
tuck：轮毂陷在轮眉。
headliner：顶棚。
spacers：垫片。
spoiler：扰流板。
emblem，badge：车标。

关于头段相信很多车友既熟悉却又陌生，那么关于头段与程序之间到底有什么奥秘呢？改装头段第一想法肯定是为了提升性能，却不知道刷程序的同时必须要头段与进气的硬件支撑，相信很多刷过改过的车友都很明白，没有刷程序也是可以更换头段的，但是是刷了程序就必须要改头段，因为原厂的头段输出达不到程序的要求。

如今地表已是涡轮车的天下，如何选择一款头段大多数是考虑以下几点，1：三元多少钼。2：三元是否亮灯。3：是否有异味。4：是否有异响共振。5：能否过年检。其他的关于品牌产品等等众所周知，美国日本的改装展会上90%的改装件都是中国制造。本编辑就不说那些已为人知的故事了。

我们来看一下MKL的三元头段具备了哪些优势。

1：MKL以德系车涡轮头段驰名，赋予turbo的精神，光看LOGO就能看出来。Mankaleilab男人的工作室，精益求精的态度。

5：上图的编号是MKL为每一个产品定制的身份证，代表唯一性，代表正品，凭编号就可以质保，可以查询到产品真伪，产品销售地。