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新君越的噪音吵到天际只能忍着?其实简单改装就能开上“豪车”

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-03-06 07:42 浏览数: 140 次 收藏成功收藏本文

改装圈的小俚语:
stretch:窄轮胎安在宽轮毂上使轮胎壁拉伸,看起来胎壁斜着的状态。这样可以减少轮胎与轮眉的摩擦,也可以突显轮毂的宽边儿。 low beam:近光。 played out(played):俗的,过时的。 taillights:尾灯。 modded:改装过的。

你的车吵吗?高速行驶的时候,是不是感觉风噪、胎噪等问题尤为突出,长期处于噪音的侵蚀下,人会变得特别疲劳、焦躁不安,从而严重影响正常驾驶。今天为大家分享的是一台别克新君越实战案例,车主希望通过对汽车隔音降噪处理,让座驾的驾乘环境变得更加安静舒适。

 

 

原车门板钣金薄弱,容易引起共振,汽车高速行驶时风噪比较大。所以在门板的第一层张贴大能蓝金刚止震板,第二层满贴大能蓝金刚,第三层在门板上贴一层大能超级温莎。

 

 

叶子板隔音也是十分必要的,车辆在中低速行驶的过程中会有很多低频噪音,路躁和胎噪都很明显,所以选择第一层贴大能止震板第二层贴低频王。

 

引擎盖隔音,降低发动机的噪音。

 

尾箱是一个相对密封的空腔,这里不仅产生噪音,更是胎噪路噪传入的主要部位,大量的噪音再次汇集并被来回反射,会令后排的乘客心焦脑胀;通过隔音有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音,同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。

 

后尾盖。

 

通过噪音产生和传递的重点部位进行隔音降噪处理,可以有效提高钣金刚性,减小钣金共振,从而减小噪音;先减震之后进行吸音处理,双管齐下,让隔音效果更加出色。

编辑 老史

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