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新能源车音改首选低能耗高效率 比亚迪宋Pro升级11单元系统

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-02-23 10:43 浏览数: 128 次 收藏成功收藏本文

改装圈的小俚语:
HellaFlush:hella是hell of的缩写,意思是特别的,很多的;flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace:是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest:ill和sick在俚语里是NB的意思,加上est代表它的最高比较级,你懂得。 OEM:original equipment manufacturer,原始厂商配件,原厂。

新能源车型,无论是混合动力驱动还是纯电驱动,消费者对后续改装升级都会充满疑虑,无论是外观性能改装或是音响系统升级,都会考虑到影响续航里程的问题。其中音响系统升级最为严重,毕竟对于发烧友或者喜欢音乐的人士来说,音响也就是用电玩电,电力系统负荷会影响续航。

 

以下进行升级的这辆比亚迪宋Pro新能源,作为纯电动驱动车型,车主则对音响升级甚有需求,希望好的音响提升生活品味,同时又担心影响用电续航。经过专业店家改装团队的详细讲解,搭配方案经过试听和综合考量选用日本PHASS妃仕汽车音响。PHASS妃仕产品的研发方向和科技应用,充分考虑到未来汽车的应用环境,都是低能耗高效率就有好音质的产品。

 

 

 

 

 

前声场选择妃仕FC165古典系列两分频,根据听感需求加配一对妃仕P88EP中音单元,组成一个三分频前声场系统。高音和中音在A柱进行倒模安装,相位和发声指向性更佳。后声场作为搭配,选用妃仕MR6.5-20B两分频来搭配。同样的妃仕产品,前后声场搭配有更佳的平衡度,音色一致性更强。行李箱加入则是妃仕P270EP超低音喇叭,长纤维纸盆超低带来浑厚细腻的低频补充。

 

 

 

 

 

 

 

整个声场音响系统,用上的是全部的全主动分配布局搭配,用妃仕针对新能源应用环境开发的P系列功放,独特P类放大技术能耗低而效率极高。后级放大三台功放相互配合,全主动驱动实现扬声器最佳的听感效果。用一台怪兽专业12声道DSP进行音频处理,支持多声道信号输出,满足这套前三分频、后两分频加上低音的共11单元系统。后级功放和处理器全部在尾箱进行箱体工艺改装并收纳,加上灯光效果陪衬,听感、观感都得到提升。

 

 

 

 

 

 

 

比亚迪宋Pro新能源音响改装配置清单 / 前声场喇叭:PHASS妃仕FC165古典系列两分频、PHASS妃仕P88EP / 后声场喇叭:PHASS妃仕MR6.5-20B / 低音喇叭:PHASS妃仕P270EP / 功放:PHASS妃仕PE-6、妃仕PI-4、妃仕PI-2 / 音源:音麦尔播放器、野兽H12DSP / 隔音:音麦尔 / 线材:PHASS妃仕喇叭线SC-1、英国ATLAS-OCC单结晶音频信号线

 

编辑 志远

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