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​嫌代步用的九代雅阁太平淡换上气动后秒变街头最帅姿态党

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-02-18 01:27 浏览数: 175 次 收藏成功收藏本文

作为日系三剑客之一的本田雅阁,凭借出色的燃油经济性、宽敞的空间以及十分耐用可靠度成为了不少家庭的首选用车,但如此“顾家”的一款车,总有人会对它有非分之想,就譬如今天介绍的这辆9代雅阁,夸张的外观造型给这辆平庸的家用车增添了不少霸体气息。

 

 

 

 

 

“这辆车是我在15年购入的,当时选择了这台9代本田雅阁运动版仅是代步用。起初我没有想过把车搞成这样的,但后来看到别人的车玩气动觉得这样很帅便照着模仿了。因为VIP是我最喜欢的改装风格,所以我的改装方向直奔姿态去了。”

 

 

 

每个人都不是改装专家所以还是要一步一个脚印这样走过来。最初车主并没有直接一步到位入手气动系统,而是买了一套避震效果不佳的绞牙套装一套并不满意的轮毂

 

 

 

正是走过这条弯路以后,Fandy下决心一步到位直接换上气动系统,而他选择的是Air lift气动避震搭配Air lift 3p控制系统,在看到自己车趴下来的那一瞬间那种兴奋感没有办法来形容,直到现在看到它降下来我依然非常激动。

 

 

 

 

“上一套20寸Stance轮毂数据选的太差了,这次换新轮毂的时候就谨慎多了。挑了很久之后我选用了19寸的weds kranze bazreia轮圈前9J后10J,装在9代雅阁上非常搭配。”

 

 

 

 

 

“为了有更大的视觉冲击效果,我给它换上了NRG出品的子弹轮毂螺丝,红色的螺丝也增添了不少血性。”

 

 

 

因为九代雅阁的设计原因,它并不能像皇冠一样在降低之后做到“平躺”的效果,所以Fandy只好加装全车包围降低视觉重心,让整车的尾部看起来没有这么翘。

 

 

 

 

“全车气动给我带来了低趴了乐趣,但离我心中最美的样子还不够。要做到最理想的姿态就必须要加大倾角,在换上了Megan倾角套件之后车主把角度直接做到前-2°后11.5°。

 

 

 

 

家用车?买菜车?换上气动之后这些标签荡然无存

 

 

 

 

“改完这辆车以后大家看我眼神都变了,把这辆车开在路上的时候不仅能吸引路人的目光,而且在停车场时也成为许多人拍照的对象,这种被人认可的感觉我自己挺喜欢的。”

 

 

 

 

“这辆车的改装一直在继续,未来还是会努力继续改,改装中毒太深了根本停不下来,以后想着再换个全车包围,争取再弄的更霸气些。”

 

 

 

 

改装的过程可以说有得有失,不过对我来说改装就像是生活中的一门艺术,当生活中遇到什么不顺心的时候,看见这辆车什么都好了,这或许就是改装车的魅力吧,独特的心灵治愈能力。”

 

 

 

 

 

 

车主/ Fandy

摄影/ Tony-felix

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