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轮毂换不停的9.5代雅阁尾箱还开起了动物园?

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-02-04 01:24 浏览数: 189 次 收藏成功收藏本文

 

气动避震的车,一般都是用来静态欣赏,那么它们跑起来是什么样子呢?

能经受住这种颠簸的,肯定是年轻人啦。事实上,家豪跟这台9.5代雅阁的相处时间也不算久,只有两年,但作为一台改装启蒙车,家豪可是给雅阁投入了十足的精力。

 

 

“跟雅阁的初次相遇,是在2019年年初。当时刚进入社会没多久,自己暂时还没能力买车,是我妈咪买给我的,也是人生中第一台属于自己的车了。”

 

“车能给我带来安全感和归属感,所以超级喜欢车,拿到车的第二个月就开始改装。”

 

从最简单的装条前铲,贴一些贴纸开始,再到后来玩上了绞牙,换了轮毂,装了排气,家豪也是在跌跌撞撞中,不断地学习

 

 

“玩绞牙的时候,光是调数据就调了十几次。当时轮毂也不知道怎么搭配,就靠不断地试错来解决问题,也算是学习到很多知识了。”

 

 

 

不过调来调去后,家豪发现自己的车还是更适合玩姿态,那就改得更彻底一点,装套气动吧。他选择了Feel Air控制器+D2气动避震,力求让雅阁做到贴地效果。

 

大饼轮毂也是跟随着这台雅阁,从绞牙一直用到气动时期,不过终究还是得换的。

 

 

“车子前杠的设计我不太喜欢,因为它是往上倾斜的,就是有点翘嘴的感觉。气动避震放到最低,侧裙都贴地了,前唇离地面还有5厘米左右,导致车头没办法贴地。”

 

 

 

再换一套轮毂,基本就可以毕业了,目前这个稍微有些藏轮的状态,也算是家豪最满意的结果了。

 

至于车上最喜欢的部分呢,那还得是这个家豪自己做的气动造型。Feel Air的控制器和气罐,就跟几只狗子一起关在笼子里,很是独特。

 

 

 

 

“玩车就是多了个热爱的事情,出行从此变成一件很酷的事情,回头率很高,聚会也参加过挺多次的,特别喜欢那种氛围。”

 

 

不过等待改装的,只有还原,新年过后家豪就想换换口味了,雅阁终究要变回原厂车。

“想收台敞篷的跑车仔,马自达MX-5或则宝马Z4 E85上气动做宽体。”

 

 

下课,毕业,换车,看得小编我流下了羡慕的眼泪。

 

 

车主/ 家豪

摄影/ 家豪

 

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