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如此帅气规整的改装老Mini到哪里都是风景线

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-02-04 01:04 浏览数: 184 次 收藏成功收藏本文

1950年代末期,British Motor Corporation旗下的Morris Division创造了经典且风靡全球的Mini车款。在当时成为英国地区主流的小车,成为度过石油危机的载具。到了今日,老Mini不再只是交通工具,也成为了经典时尚的象征。虽然经典Mini一直活跃于二手市场,但可惜最年轻的经典Mini至今也度过了几十个年头,车况良好的Mini少之又少。

 

当年这款低油耗、大空间的小车火遍了时尚界,人们以拥有一辆Mini作为进入时尚圈的象征。Mini形象的多面性让人难以想象,除了这些标签外,Mini还是一个“运动健将”。

1961年10月,首次以Cooper命名的Mini车型推向了市场,首批就生产了1000辆。这款车搭载了一台排量997cc双化油器引擎,并且前轮还换装了当时比较先进的盘式刹车系统,对凸轮轴和燃烧室也进行了改进,使其达到了55马力。既有良好的操控性,又搭载了动力相对更为强劲的引擎,Mini Cooper的时尚路线似乎开始跑偏到了体育界。

 

1962年,BMC公司用问世才一年的Mini Cooper和日后的Mini Cooper S组成了公司第一支拉力赛车队,这头初生的小牛犊很争气地为BMC赢得了不下153场的赛事胜利。1963年,BMC公司应时势所驱推出了Mini Cooper S(代表Special),这款车装配了1071cc的引擎,最大功率70马力,极速接近160km/h。

 

这款以“经济”为设计初衷的小车居然在赛场上一炮而红,更加赋予了这款时尚小车另一道光环。从此车迷就像着了迷一样,研究Mini的各种玩法,以至于Mini的经典被传承至今。

 

Mini虽然车身小,但麻雀虽小五脏俱全。轴距短、车身轻等优势直接带出操控性佳的特点。Mini在拉力赛场上的辉煌战绩,还有其自身的优势特点都为其打下了极好的口碑。从Mini诞生之际至今,不断推陈出新的改装案例慢慢涌现出来,各种暴力的、夸张的发动机移植案例让人大开眼界。不仅仅有4缸前置的,还有中置的、四驱的,甚至用上了摩托车发动机的都有。

 

Mini这个经典的外形也锁定了人们对“复古车”的既定形象,不少新派复古产品都是参照着Mini的元素,包括收归宝马后的MINI。

 

现在拥有一辆老Mini已经变成了一件有品位而又奢侈的事情,全球各地对老车及排放的管控越来越严格,给老车所剩下的空间也就越来越狭窄。

 

一台修复得完整且用心“打扮”的老Mini绝对是城市一道亮丽的风景线。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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