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制动力也是必须的!飞度GK5刹车改装

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-02-04 01:36 浏览数: 201 次 收藏成功收藏本文

改刹车也是一个老生常谈的话题。很多人改刹车就是为了让车轮看着更饱满,或者还有很多人为了追求刹车性能装巨大的刹车盘和卡钳。其实这都是刹车改装的一些误区。那究竟刹车应该怎么改呢?接下来我们就来聊一聊。

 

如果你是在赛道上驾驶,刹车的温度,线性程度,脚感,热衰减,包括前后刹车的配比等等都是改装刹车需要注意的。如果你只是日常的街道行驶,那么单考虑刹车的耐用程度即可。总之能够稳定的,快速的,持续的,线性的给车辆减速才是改装刹车的目的。当然改装刹车也是为了激烈驾驶时的行车安全。

 

另外我们在改刹车时改动最多的就是前刹车,当然漂移车在这里就不包括了。这是因为车辆在刹车时,重量就会转移到两个前轮,那么前刹车的工作和耗损就会比后刹车要多,所以我们在改装刹车时对于前面的投入会比后面的大。而后刹车的作用除了制动,还有一个作用就是保证车辆的刹车平衡。这也是刚才提到的前后配比。

 

刹车重心转移

 

刹车重心转移

那么对于GK5这辆车呢,它的前后刹车是都需要改动的。因为GK5原厂后刹车是鼓刹,鼓刹最大的问题就在于散热。同时如果前刹车改动太大,而后刹车跟不上的话,就会打破车辆的刹车平衡,刹车时造成后轮轮胎抓地力降低,从而影响整车的动态平衡。所以一般情况也会对后刹车进行相应改动。

改前刹车可以有两个办法。一个是一步到位的改法,就是换装一套大品牌的刹车套装。比如说像是AP racing的9444、9440,5000R系列;spoon的GK5刹车套装;或者用更好的endless;另一个呢,就是先从换个好刹车皮开始,比如换一块Dixcel更耐高温的刹车皮,最好还可以搭配个同品牌的划线盘。前者花钱一步到位,刹车性能有质的提升;后者拆装方便,价格便宜。怎么选择还得看大家的钱包预算了。

 

AP racing 5000R刹车套装

 

Endless刹车套装

 

Dixcel刹车盘

 

Dixcel刹车皮

改后刹车相对来说简单一些,直接替换后刹车总成就可以。产品可以选择国产的TT sports,或者直接用二飞、锋范的后刹车拆车件,只要桥码正确就可以直接装车。还有一点就是最好换到后轮的手刹线,鼓刹和盘刹的手刹线还是有点区别的。

 

TT sports后刹车总成

还有一点需要告知大家,如果你并没有选择刹车套装,那我建议配一个好的刹车油管(刹车套装内含刹车油管),也就是所说的钢喉。比如goodridge,或者是stoptech,价格1000以内就能拿下。别看就这么一根小管子,它能承受更高的刹车油温油压,同时让你的刹车力度传递的更直接。相信我,它带来的效果绝对物有所值 。

 

goodridge刹车钢喉

前后刹车选择完毕,再配上2根或4根刹车钢喉,基本硬件就挑选完毕了。还剩下个"软件"这里并不是指电脑软件,而是刹车时必要的刹车油。刹车油的挑选也是挺有学问的,包括刹车油的dot值,还有干湿沸点。一般情况我们改装刹车并不需要提升dot值,比如原厂是dot4,改装完也可以用dot4,只不过可以用品牌更好的,干湿沸点更高的刹车油。例如dixcel 328,甚至是Endless。

 

如果有人觉得刹车改动门槛太高,只是想提升一下脚感,那么也可以不动刹车,而是加装个刹车顶,例如hardrace或者cusco。作用呢碍于篇幅我就不过多介绍了,感兴趣的朋友可以自己查阅一下。用起来效果还是明显的,脚感变得更直接,会一定程度的改善刹车初段乏软无力的现象。

 

cusco刹车顶

最后提醒大家不要随意选择刹车,因为对于GK5来说的话,如果是太大的刹车,刹车总泵的液压力驱动不了这么多活塞的工作,不仅不会对刹车制动有帮助,反而会降低刹车的性能。所以切忌不要盲目的追求刹车的大小和活塞的多少。

 

看了这篇文章相信大家对于GK5的刹车改装有了一定的了解,下次我们再继续聊聊关于操控方面的改装吧~拜拜

本期飞度GK5改装清单:

前AP Racing 9440刹车套装 13000元

后TT Sport盘式刹车总成 2000元

总价:15000元总工时:2小时

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