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爆改是常态细节才是这三菱EVO的魅力

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-01-19 10:08 浏览数: 125 次 收藏成功收藏本文

在日本不管或大或小,各家车企都能拿出几台像样的家伙事儿,其中丰田的Supar、日产的“东瀛战神”GT-R、本田的NSX、斯巴鲁的STI还有就是斯巴鲁的老对手今天的主角三菱EVO ,他们个个都是经典。

 

EVO车系作为日系性能车的代表,创造出不少的业界神话。最为鼎盛的时候莫过于1-6代时期,当时这辆日本的高性能四驱房车凭借着凶狠的外表,和代号为4G63的2.0升涡轮增压发动机的加持,在WRC赛场上大放异彩,令欧洲车厂汗颜不已。但从第7代开始慢慢淡出WRC的赛场,但是依旧坚持着Motor Sports的街车精神,转身成为街车和场地赛用车的代表。

 

然而就在2014年,三菱宣布这款生产长达二十多年的性能车要停产了,这使得很多三菱死忠仿佛瞬间失去了生活动力一样。

 

在国内外的许多改装厂,都把CT9A代号的EVO视为CP值非常高的车种之一,除了技术已纯熟之外,主要为改装零件取得容易,加上4G63这颗铸造的引擎本体,能够轻易的榨取大马力,因而,被公认为最强改装潜力股。

 

 

 

大涡轮直吸直排,简单粗暴非常硬核,机舱的布局被安排得井井有条,艺术品一般,充满机械感。

 

 

 

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