暴走风改装的本田雅阁CG5排气朝天真不怕进水吗？

在很多人的眼中，老款车有一种十分独特的味道，虽然它们缺少现代化的科技，也逐渐地被时代淘汰，但可以看出当年的设计师，似乎更愿意把灵魂融入到设计上，而这些设计就算放到如今，也不会感到过时，要不是废气标准不断提高，相信很多人都愿意一直开着它。

今天给大家分享一辆2001年本田第六代雅阁的改装案例，这辆车是车主在2018年的7月份购买的。在一次偶然的机会下，车主试驾了朋友停在车库里积好几年灰的CG5，便从此迷恋上这辆车了。

"当时我第一次开老车，虽然车子已经有一定的年纪了，不过我觉得开起来还是很顺畅的，动力不差、操控不弱、而且外观也没有给人过时的感觉，所以我厚着脸皮，问朋友借来开一个礼拜，但后来越开越上瘾就索性自己买了一台回来。"

所谓一低遮百丑，当车子到手之后，车主二话不说就直接订了一套台湾博得的绞牙避震回来。由于车主特别喜欢日系大倾角和暴走风的感觉，而且在网上看到这款车同类型的改装案例时，于是就有了想要"进化"的念头，这个朝天排气，确实充满了日本暴走风格，就是不知道下雨时会不会进水。

"当时车子刚改完入门三大件之后，我原本只想安静地做一个绞牙战士的，而为了有更好的姿态展示，我甚至把后轮调节成12度的大倾角，但常在河边走哪有不湿鞋的……"

一天晚上车主驾车在回家路上时，后轮突然就爆胎了，但因为车身太低，原车的千斤顶根本塞不下去，想换胎都感到十分吃力，不过还好当时有朋友帮忙，车主才能顺利换上备胎。

但由于车身太低所导致的问题远不止这些，相信大家都知道，在国内玩低趴其中一个痛点就是路况问题，而就因为这个路况问题，让车主曾三度把发动机油底壳给刮烂了。

"由于我们这边玩这台车的人少之又少，很多问题都是自己研究或者请教车行的师傅，毕竟已经是将近20年的老车，刚上手时几乎所有的老车通病我都遇到过，什么发动机烧机油、变速箱顿挫、转向助力泵时好时坏、半轴漏油、供油模块焊点老化等等等等，感觉和我朋友那辆CG5差别不是一般的大。"

"但这些问题也只能一点一点、一步一步地去完善，而在完善这台老车期间，却因为一辆卡车闯黄灯，直接把车给撞报废了。

当时我差点就选择放弃了，经过了一晚上的思想斗争后，我决定坚持下去，在两天后我重新买了一辆CG5，并把之前定好的发动机、波箱等等所有配件全部装到这辆车上面。"

"虽然目前这台车没有什么地方特别地让我满意，但因为上海这边六代雅阁相对于其他地方来说，是十分少见的，所以开在路上还是拥有不少的回头率，这让我蛮欣慰的，毕竟我改车为的还是这点。目前玩车具体花了多少钱我还真没怎么算过，不过我想改装的钱应该够买五辆雅阁都没问题了。"

在今年五月份，车主得知在广东有一场名叫Aibo-Par的活动，而广东地区的改装氛围让车主尤其喜欢，所以便把车拖去广东参加活动。江浙沪的IACRO聚会，车主只要有空基本都会去参加，贯彻落实以车会友的精神。

在之前还是绞牙战士时，车主每天开这台车出行，因为调得太低，所以会感到是非常非常累，家附近五公里开外几乎每个坑车主都记在心里，后来由于附近在疯狂修路，于是车主就赶紧上了一套气动，虽然使用气动后稍微好些，不过爱躲坑的习惯始终还没能改掉，但是车主表示接下来这台车打算转换风格，让我们期待一下这辆车下次的转变吧！