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从父亲手中接过雷克萨斯LS430改装升华后想拥有一辈子

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-01-15 10:20 浏览数: 161 次 收藏成功收藏本文

​我们在写老车案例的时候有个习惯,会和车主咨询一下购车的价格。一方面是了解这辆车的行情,另一方面也是想把自己沉浸其中,想象如果自己手里拿着这么多钱,会不会选择这样一辆上了年纪的车。

 

 

不过呢,今天我们和大家分享的案例却不一样。因为阿杰的这台车并不是自己去二手车市场买的,而是自己老爸留给他的。在2005年能够花费百万购买这样一台行政级轿车,这才是真正的大佬实力。

 

在那个年代,很多人觉得豪华车就应该是深色系的,这样才会显得庄重。但是,阿杰爸爸的眼光不同,他选择的是比较少人买的珍珠白LS430。

 

 

等到2014年的时候,阿杰大学毕业,老爸就把这台车传给了他。来到他手上之后,这台LS430就开始了重生之路,也就是改装

 

 

 

由于是自家用车,各方面保养和维护的都很到位。所以在后期改装的时候,阿杰也都是选择最好的物件。比如这套EMITZ轮毂,据说在国内的正品数量屈指可数。

 

 

但是呢,虽然轮毂很经典,但是对于一台D级车来说,19寸还是太小了,而且数据也不是非常完美。于是就有了后来的大动作!

 

阿杰更换了VIP的鼻祖JUNCTION PRODUCE的20寸三片式轮毂NEW SCARA,数据前9.5J后10.5J,相对于原车叶子板恰到好处,后轮因为没有调节倾角所以无法藏轮。

 

正面105mm焦距写真,从这个角度看去,水晶中网才是最大的点睛之笔。当然有人会说中网水晶标为什么要贴成车身同色,并贴上JP的LOGO,我想,这便是车主自己对VIP STYLE的一种理解吧!

 

原厂的刹车碟在20寸的SCARA下就略欠很多姿色。其实阿杰也一直对JP的那套质感爆棚的电镀卡钳念念不忘。

 

看多了大倾角的VIP CAR案例,还是回归于这种风格最耐看。其实对于普通人来说,实用性强才是玩车最关键的根本。如果一台车子失去了开起来的乐趣,那么这样的改装不改也无妨。当然除了一些DEMO CAR,那不得不必须做出夸张的设定来抓人眼球。

 

这个角度不得不说和丰田12代皇冠那是真的像极了,对于大部分人来说,可能也只能仔细看才能从头灯判别出来。

 

但是从这个角度看去,整体气场绝对甩12代皇冠几条街,这可能也是很多12代皇冠玩家下一台更换车型首选LS430的原因吧。

 

熏黑款的Valenti尾灯别具一格,LED灯源比原车灯泡那是增添不少色彩,也让这台十几岁的老车更有科技感。当然钱包也瘪了许多。

 

这种JP的金属车标停产有一段时间了,以至于阿杰差一点在淘宝买一只三十元的,不过武富社长最近在社交平台上说会复刻生产一些。

 

D级行政级别的车型配合一只压尾尾翼,给车子增添一丝的运动氛围,与车身的那条奢华感十足腰线相辅相成,恰到好处。

 

说到腰线,细心的朋友或许会发现这台LS430的侧面也拥有一条金色的腰线拉花,看起来不仅精致,而且让车子的气质提升了一个档次。

 

 

来到车内,在JP十周年纪念款的金纲下,是一台与这真车配色轮毂几乎一样的JP限量500台的1/24 UCF30后期模型。很多玩车的人都想拥有一台和车子同款的模型,最好不是素车,而是改装的。所以呢,如果能够拥有一个大厂出品的模型,改件还和自己的相似,那绝对会好好收藏起来。

 

 

 

 

金纲菊结和VIP吧台那是绝对VIP的标准配置。经常有人说,车子改得再帅,开起来也是给别人看的,内饰就不同了,每次开车都可以触摸得到。不过呢,阿杰把自己爱车同款的模型放在中控台上,这不就完美解决这个问题了吗?

 

 

 

 

 

如果不是中规的前杠车牌处暴露,挂上群马县的日本车牌真的毫无违和感,假装在日本,也只有这样的精品改装车才会有的风范。

 

到目前为止,这台LS430来到阿杰手里已经6年了。对于现今频繁换车的玩车圈来说,能够将一辆车开满6年是很不容易的事情。而算起来,阿杰开了6年,但是这台车却陪伴他足足15年。最近几年,大家都在谈论情怀。其实所谓的情怀,无非就是更好的传承。希望阿杰能够好好珍惜LS430,继续玩下去。

 

 

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