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日产400Z量产车都还没发布各路大神都已经改装好了

作者:www.43qc.com 来源:www.43qc.com 2021-01-14 08:04 浏览数: 213 次 收藏成功收藏本文

要说80后、90后的汽车启蒙动漫,除了《头文字D》,另外一部应该就是《湾岸Midnight》了。而看过湾岸的小伙伴,一定对漫画中主角驾驶的这辆代号为S30的日产Fairlady Z非常熟悉,而它也正是我们熟悉的350Z/370Z的鼻祖

 

 

 

而在一周前,Z系列车型也终于换代了,想了解更多原型车的小伙伴,可以回顾一下《3.0升双涡轮V6、400马力、后驱、手动,日产400Z才是真男人的选择?》

 

 

 

关于新车的消息,大家都已经知道了,那么今天我们就来探讨一下400Z应该怎么玩

 

Nissan 400Z的出现,让许多JDM车迷大呼过瘾。V6双涡轮、后驱、手动挡,每一样配置都对男人有着绝对的吸引力,这也让许多改装大神萌发了“真车未见,改装先行”的想法,改装好的假想图先P出来给大家过过眼瘾。

 

赛博朋克风格

 

首先是Yasid design的作品。这辆车的前脸使用了巨大的分体式前铲和风刀,看起来十分夸张,前铲在末端上扬,跟风刀连在一起。

 

 

 

在车身侧面也对翼子板进行了开口,并加装了一套碳纤维宽体大包围,营造出了一种极强的攻击性

 

 

 

车尾的设计更加夸张,排气管直接朝上排出,后窗也被换成了复古的百叶窗的样式,配合大尾翼和巨型扩散器显得十分硬核

 

 

 

竞技宽体风格

 

第二辆作品也是出自于Yasid design,与前面的那辆相比,这辆显得“温顺”了很多。为了向经典的240Z致敬,后视镜被安装到了前翼子板上方。

 

 

 

全车采用了大量的碳纤维材料,包括发动机盖,车顶,后窗,后尾翼,甚至将翼子板和后扩散器等部分都用上了碳纤维,竞技的气质马上就显现出来了。百叶窗加小鸭尾的造型依然是古典风味十足。

 

 

 

400Z Nismo

 

作为日产最高性能的象征,怎么少得了Nismo的改装套件。虽然这不是日产官方的渲染图,但从照片上看与Nismo GT-R的风格十分相像,黑色的空气动力学套件搭配红色的装饰条看起来运动感十足。

 

 

 

车尾的造型更加简单粗暴,直接将GT-R的尾翼和排气直接“移植”过来,并贴上了巨大的Nismo贴纸,预示着它强大的性能。

 

 

 

高性能版本-480Z

 

根据日本媒体Sypder7的最新报告,除了Nismo之外,400Z还有一个高性能版本,480Z。根据我的猜测,480Z应该会继续沿用VR30 3.0升双涡轮V6引擎,调校会比英菲尼迪Red Sport车型更为激进,最大可产生480马力

 

 

 

 

姿态宽体风格

 

下面这辆改装的完成度相当高。外观上加装了一组夸张的宽体套件,内凹的轮毂配上超低的前铲和大型的后扩散器,给这台双门小跑车融入了更多的战斗元素。没有后包围的400Z直接将轮胎裸露出来,实在是太凶猛了。

 

 

 

要是觉得上面这辆宽体太夸张,不如来看看这辆简单一点的。车头部分安装了一套前下扰流板,让这辆400Z车看起来更加的低矮

 

 

 

与车身同色的宽体套件配合气动系统和抛边轮毂,打造出一种“贴地”的姿态。熏黑的尾灯再加上四出排气也给这辆400Z增添了不少运动感。

 

 

 

关于姿态,Flathat3d也有他自己的理解。这辆400Z的设计灵感来自于Pandem的宽体套件,从前脸上看相当的和谐与优雅。

 

 

 

轮毂部分使用了一套百搭的Rays TE37轮圈,并换了上蓝色的制动卡钳套装。

 

 

 

 

尾部最夸张的就是这个刀锋般的后扩散器,十分具有侵略性。

 

 

 

 

赛化风格

 

一眼就看出这是辆赛车版本的400Z,全车换上了更为竞技的车身包围,夸张的前铲和大片的风刀,满满的战斗感。再看看这轮毂倾角和车门侧面的NOS标志,估计是往漂移车的方向改装的。

 

 

 

看完这些模拟改装案例,不知道你最喜欢哪一种呢?

 

外观改好了,内饰又可以怎么玩呢?

既然是涡轮增压车型,三联表?不好意思,有了。

运动座椅?Emmmm~也有了。

 

 

 

400Z提供手动挡车型,那干脆就换个快速换挡系统吧。

 

 

 

大家最关心的应该就是性能上改装了吧。400Z搭载一副强化过3.0升V6 双涡轮增压引擎,与英菲尼迪Q50/Q60 Red Sport同款,能输出400马力。

 

 

 

然后小编就在网上找了一下Q50 Red Sport的动力改装方案,虽然没有找到相应的案例,但我找到了普通版VR30改装案例。

 

针对Q50搭载VR30引擎,美国改装厂Alpha Performance给它换上了更大尺寸的中冷器,随后通过ECU程序的刷写,调节凸轮轴正时和空燃比,将这台发动机提升了114马力和180牛·米的扭矩,要是再换上高流量的进排气,应该还会有更大幅度的提升

 

 

 

 

当然啦,这个案例也只是给大家做个参考,等到400Z量产后,会有更加成熟的改装方案,或许还会超越老大哥GT-R。不过话又说回来,400Z搭载的VR30发动机并没有引进到国内,一旦国内引进了400Z,它能获得你的青睐吗?

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